Мечты сбываются

Фото: AP

Вероятный клиент шведского автомобильного бренда Saab - Koenigsegg, шведский производитель эксклюзивных спорткаров стоимостью возле 1 млн евро. Оборот этой компании за предшествующий год составил 10 млн евро, что без малого в 20 раз меньше, чем оборот Saab.

Как пишет The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники, "GM шибко близка к заключению предварительного соглашения о передаче Saab Automobile AB, но решительный контракт ещё не заключен". Раньше шведский телеканал SVT сообщил о том, что Saab достанется Koenigsegg Automobile AB.

По информации The Financial Times, Koenigsegg поддерживает норвежский миллионер Борд Экер, обладающий эдак половиной ее акций. В мае Экер заявил в беседа норвежской службе новостей E24, что покупка Saab - его мечта.

Напомним, на прошлой неделе шведское руководство заявило, что начнет переговоры с Европейским инвестиционным банком о предоставлении Saab кредита на сумму 500 млн евро, по которому оно выступит гарантом. Это, как отмечает The WSJ, ясно указывает, что Saab резво получит нового хозяина.

Шведскую автокомпанию выставили на продажу еще до того, как ее материнская группа (General Motors) стала банкротом. При этом должок Saab своему основному хозяину (GM) составляет 10 млрд крон, или 1,3 млрд долларов, а шведскому государству - 348 млн крон (45 млн долларов).

Кроме Koenigsegg на автопроизводителя претендовали ещё американская частная фирма Renco Group и инвестиционная группа Merbanco из американского штата Вайоминг.

В рамках инициированной прежде процедуры банкротства [1] General Motors уже распрощалась с несколькими своими брендами. Китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. купила бренд Hummer, Penske Automotive Group - марку Saturn. Европейское подразделение Opel досталось [2] консорциуму канадской Magna International Inc. и российских Сбербанка и группы ГАЗ.

Выпуск автомобилей марки Saab начался в 1949 году. В 1990 году GM приобрел 50% акций Saab, а в 2000 году купил оставшуюся половину. Компания продает свои автомобили больше чем в 50 странах мира.

Ссылки

• [1] http://www.expert.ru/news/2009/06/01/gm-bankrotstvo/
• [2] http://www.expert.ru/articles/2009/06/01/opel/

Комментарий эксперта

Константин Романов

аналитик ИК "Финам"

Автопроизводитель Saab относился к проблемным активам GM. В начале года он подал заявление о банкротстве и защите от кредиторов. Вскоре GM сообщил, что готов вернуть предприятие задаром - в текущих условиях концерн легко не может содержать убыточное производство. В текущее время получается, что он более того доплачивает за избавление от шведских проблем, финансируя выделение предприятия.

Выгода GM более или менее понятна - ему больше не придется дотировать Saab. Речь идет о классической передаче проблем вкупе с активом.

Выгода Saab - предприятие получит финансовую подпитку, в частности кредит под гарантии шведского правительства, продолжив родное существование. Другое дело, что в текущий момент нет ясности с тем, что это наличие будет длительным.

Перспективы компании зависят от глобального спроса на автомобили, качества управления предприятием и т. д. Запрещено исключать, что Koenigsegg вписался в заведомо убыточную сделку и посредством какое-то период откажется от финансирования Saab или попытается перепродать его.

Keywords: