Немцы хотят ещё 1

Фото: kamaz.net

Российский гигант в производстве грузовой техники - ОАО "КамАЗ" (Набережные Челны, Республика Татарстан) - укрепляет сотрудничество со своим стратегическим акционером - немецким концерном Daimler AG (ему принадлежит 10% акций автопроизводителя). Вчера в Штутгарте стороны подписали договоры о создании двух совместных предприятий - "Фузо КамАЗ Тракс Рус" и "Мерседес-Бенц Тракс Восток". Об этом говорится в сообщении компании. Одновременно от источников на рынке стало известно, что Daimler хотел бы повысить свою долю в КамАЗе до блокпакета.

Оба СП, сообщает КамАЗ, создаются на паритетных началах, с равным вкладом сторон и равными долями в акционерном капитале каждого из них. Протокол о намерениях стороны подписали еще в октябре [1]. Производственная база обоих СП будет размещаться в Набережных Челнах. Интеграция усилий двух автоконцернов поможет больше эффективному продвижению на русский рынок грузовиков Fuso и Mercedes-Benz , чему будут содействовать объемы рынка и широкая сбытовая сеть КамАЗа. "Мы существенно укрепим свои позиции на российском рынке. В процессе нашего сотрудничества с КамАЗом произойдет взаимообмен идеями, производственными разработками и технологиями продаж. Daimler будет готов оперативно отреагировать на увеличивающийся спрос на российском рынке", - отметил член правления немецкого концерна, ответственный за фабрика и сбыт грузовых автомобилей Андреас Реншлер.

В СП "Фузо КамАЗ Тракс Рус" по выпуску и продажам легких грузовых автомобилей Fuso Canter в России партнеры вложили по 4,1 млн евро. Оно создается с ведущим производителем коммерческих автомобилей в Азии - Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC, Daimler владеет 85% его уставного капитала). Предприятие начнет начнет выпуск легких грузовых автомобилей Fuso Canter уже в первом микрорайоне 2010 года (сейчас в РФ эксплуатируются примерно 11 тыс. подержанных грузовиков этой марки). Машины будут полагать из ввозимых из Японии машинокомплектов, но локализация производства автомобильных компонентов будет непрерывно увеличиваться. "Совместное предприятие Fuso Kamaz Trucks Rus поможет нам занять позицию ведущего производителя грузовых автомобилей в Азии и вместе с тем наводнить российский рынок грузовиками Canter", - отмечает президент и гендиректор MFTBC Альберт Кирхманн, слова которого приводятся в сообщении. Штаб-квартира СП будет находиться в Казани. Генеральный босс "Фузо КамАЗ Тракс Рус", а ещё руководители отделов сбыта и маркетинга будут назначены из числа руководящих сотрудников КамАЗа. А вот посты финансового директора и руководителя производством закреплены за представителями Fuso.

Вклад каждой из сторон в СП "Мерседес-Бенц Тракс Восток" по производству и реализации тяжелых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Actros и Axor составил 5,9 млн евро. Производство названных грузовиков поначалу будет осуществляться методом крупноузловой сборки на производственных мощностях в Набережных Челнах. Оно, по соглашению с антимонопольным комитетом России, должно возникнуть во втором квартале 2010 года. К сбытовой деятельности планируется начать уже в январе 2010 года. Генеральным директором нового предприятия станет Борис Биллих, до этого отвечавший за сбыт грузовых автомобилей Mercedes-Benz в России. Центральный офис продаж грузовых автомобилей Mercedes-Benz , а кроме того автобусов Mercedes-Benz и Setra нового СП будет находиться в Москве. "В лице КамАЗа - ведущего производителя грузовых автомобилей в России - мы получили партнера, тот, что своими ноу-хау и сетью сбыта обеспечит оптимальные условия для успешной работы с высоким потенциалом роста позже окончания всемирного кризиса", - отметил глава подразделения грузовых автомобилей Mercedes-Benz Хубертус Троска.

Оба предприятия создаются в рамках стратегического партнерства между немецким концерном и российским автогигантом (а также его акционерами - госкорпорацией "Ростехнологии" (владеет 37,8% акций) и инвесткомпанией "Тройка Диалог" (владеет 44,4%)), инициация которому было положено в декабре 2008 года. Тогда Daimler AG стал владельцем 10% акций ОАО "КамАЗ", заплатив за пакетик 250 млн долларов [2]. В октябре глава ФАС России Игорь Артемьев сказал, что Daimler подал ходатайство на повышение пакета в КамАЗе [3]. Правда, в тот же день антимонопольное ведомство дезавуировало это заявление, уточнив, что речь на самом деле шла о приобретении доли в СП "Фузо КамАЗ Тракс Рус". Однако министр экономики Татарстана Марат Сафиуллин к тому времени уже подтвердил информацию о намерениях германского концерна нарастить долю в российском автопроизводителе. "Daimler планирует усилить долю в КамАЗе, заключено соответствующее соглашение", - сказал он, не уточнив, какую долю хочет заполучить Daimler. По данным источников газеты "Ведомости", Daimler претендует на приобретение 15% акций (из пакета "Тройки Диалог"), что позволит довести его долю с нынешних 10% до блокирующей. Представитель Daimler Юта Лейтнер от подробных комментариев отказалась, подтвердив лишь, что группа обсуждает с "Тройкой" и КамАЗом расширение сотрудничества, охватывая увеличение доли. Однако в сентябре к "Тройке Диалог" с предложением о выкупе 13% акций КамАЗа обратились и "Ростехнологии". По данным источника "Интерфакса" в госкорпорации, она была готова уплатить за пакет 300−320 млн долларов. При этом у Daimler есть преимущественное право выкупа акций из пакета "Тройки Диалог", до 11 ноября концерн должен был определиться, реализует ли он его. Представители "Тройки Диалог" и "Ростехнологий" от комментариев отказались.

Акции ОАО "КамАЗ" нынче утром выросли на 6% на новостях о том, что Daimler может сделаться владельцем блокирующего пакета автозавода. К 10.45 мск вектор движения акций КамАЗа вырос до 74,5 рубля за штуку, что на 5,7% выше уровня предыдущего дня. Максимальная стоимость сделок составила 76,5 рубля. По оценке аналитика Банка Москвы Михаила Лямина, новость в действительности позитивна для акций КамАЗа, так как она показывает, что, "даже несмотря на кризис, Daimler сберег заинтересованность к российскому предприятию". "В случае если Daimler истинно решит достать акции российского предприятия, ему понадобится согласование сделки с ФАС, подача ходатайства в которую может стать новым драйвером роста для акций компании", - отмечает Лямин. И добавляет, что за 15% акций КамАЗа германский концерн может заплатить 269 млн долларов, что эдак сопоставимо с суммой, уплаченной Daimler в конце прошлого года за 10−процентный пакет акций российского автопредприятия.

Ссылки

• [1] http://www.expert.ru/news/2009/10/02/kamaz-daimlar-sp/
• [2] http://www.expert.ru/printissues/expert/2008/49/news_kamazovskaya_desyatina/
• [3] http://www.expert.ru/news/2009/10/30/daimler-kamaz-dolya/

Keywords: