Отпуск в сентябре

Кадр первого телеканала

Моряки с двух арестованных китайскими властями в Шанхае российских сухогрузов "Василий Ян" и "Профессор Воскресенский" смогут возвратиться домой не раньше середины или конца сентября. Такой прогноз дал председатель Дальневосточной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов. Зато зарплату за немного последних месяцев они получат уже в первой декаде сентября, обещает босс Арктического морского пароходства Валерий Степанов.

Российские суда "Василий Ян" и "Профессор Воскресенский", принадлежащие Арктическому морскому пароходству (Якутия) и физически базирующиеся в Находке Приморского края, в сентябре 2008 года встали в Шанхай на плановый ремонт. Однако судовладелец оказался не в состоянии своевременно оплачивать ремонтные работы, из-за чего китайцы арестовали суда. Как уже сообщал "Эксперт Online" [1], с апреля моряки, вынужденно находящиеся на борту судов, не получали зарплату. После того как в августе на судах кончилось топливо и стало не на что закупать еду, моряки обратились с открытым письмом к президенту Дмитрию Медведеву. Только вслед за тем этого последовала реакция как федеральных структур (Генпрокуратуры и Минтранса), так и руководства пароходства. Ситуацию взял под свойский надзор первостепеннный вице-премьер Игорь Шувалов. Морякам перечислили первые средства, чтобы они смогли обзавестись воду, провизию, топливо. Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ возбудило уголовное занятие по факту невыплаты заработной платы всем 335 работникам Арктического морского пароходства, в том числе и морякам "Василия Яна" и "Профессора Воскресенского" (общая задолженность перед работниками компании составила 16,8 млн рублей).

Сегодня генеральный управляющий ОАО "Арктическое морское пароходство" Валерий Степанов заявил "Интерфаксу", что фирма на сто процентов рассчитается по долгам с трудовым коллективом уже в первой декаде сентября. По его словам, президент Республики Саха (Якутия) Вячеслав Штыров вмешался в ситуацию и способствовал выделению кредита от Республиканской инвестиционной компании (РИК) на сумму 2 млн рублей как раз для этих целей. Долг пароходства перед китайскими подрядчиками значительно выше - больше 50 млн рублей. Еще на днях тот же Степанов предполагал, что одно из судов придется вернуть китайцам на металлолом в счет ремонта второго. Однако нынче шеф пароходства выразил надежду, что та же якутская группа выделит в течение двух недель 50−миллионный кредит, тот, что "позволит рассчитаться с китайской компанией и таким образом достать эти суда".

После полной оплаты стоимости ремонта и частичной смены экипажа сухогрузы смогут брать вектор движения из Шанхая в Находку. По словам Николая Суханова, сегодня в Находке продолжается комплект сменной команды на оба судна: "Замена будет проходить постепенно. По одному человеку, по два, по три, как только будут готовы документы и куплены билеты на возвращение моряков и отправку новых членов экипажа". Вернуться в Находку суда смогут только на глаз посредством месяц - затем выплаты долгов и улаживания всех формальностей. Вице-консул Генконсульства РФ в Шанхае Антон Горелов заверил, что "вопрос бойко решается", при всем при том наречь конкретную дату его окончательного урегулирования "очень сложно".

По некоторым предположениям, жесткая точка зрения китайской стороны в отношении вышеназванных сухогрузов может быть связана с инцидентом, произошедшим в Японском море в феврале этого года. Тогда, напомним, сухогруз "Нью Стар", принадлежавший китайскому судовладельцу, самовольно покинул рейд порта Находки, так как русский грузополучатель выдвинул материальные претензии к капитану из-за испортившегося в ходе перевозки риса. Российские пограничники настигли беглеца и открыли артиллерийский жар на поражение, потом чего судно затонуло, а из 16 членов экипажа удалось спасти только восьмерых. Действия российских силовиков были признаны правомерными, ответственность за ЧП понес капитан "Нью Стара".

Еще одно интересное обстоятельство: гул около "шанхайских арестантов" уже помог другим российским морякам, оказавшимся в схожей ситуации. Так, судовладелец посулил в срок до 1 сентября возвратить из Вьетнама в Россию примерно 30 моряков, которые уже собрались огласить голодовку, чтобы достичь выплаты долга по зарплате и угодить на родину. По словам Николая Суханова, соответствующее воззвание поступило в профсоюз от экипажей шести небольших рыболовецких судов, находящихся в эти дни в районе вьетнамского порта Хошимин. Все эти экипажи, работающие под "удобными флагами", в течение нескольких месяцев не получали зарплаты и не могут вернуться домой. "Представитель Генконсульства РФ в Хошимине сообщил, что судовладелец вышел на связь и до 1 сентября взял обязательство снабдить возвращение моряков в Россию... Думаю, свою образ в том, что судовладелец активизировался, сыграло широкое освещение ситуации с российскими судами, задержанными в КНР", - сообщил Суханов.

Ссылки

• [1] http://www.expert.ru/news/2009/08/24/moryaki/

Комментарий эксперта

Николай Суханов

председатель Дальневосточной организации Российского профсоюза моряков

Сейчас решаются вопросы с погашением долга за ремонтные работы перед китайской компанией, полной выплатой зарплаты морякам, а кроме того частичной сменой экипажей этих теплоходов. На вывод проблемы с уплатой долга и смены экипажа уйдет возле трех-четырех недель. Так что я думаю, что уже эдак сквозь месяц "Василий Ян" и "Профессор Воскресенский" смогут оставить порт Шанхая. Мы все время держим эту ситуацию на контроле. Связываемся с капитаном. Он рассказал нам, что на судах положение нормализовалось, есть топливо и провизия.

("Интерфакс - Дальний Восток")

Keywords: