Помочь производителя
Фото: suprejet100.com
"Г ражданские самолеты Сухого" получат 6,8 млрд рублей господдержки на реализацию проекта "Суперджет-100", заявил в понедельник премьер-министр Владимир Путин в ходе посещения "Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения" (КнААПО). Он пояснил, что повышение финансирования связано "с некоторым удорожанием продукции, комплектующих деталей". На увеличение уставного капитала "Гражданских самолетов Сухого" внесено 3,2 млрд рублей, в рамках ФЦП по развитию гражданской авиации - ещё 3,6 млрд рублей. Программа рассчитана на 25 лет, добавил Путин. Фирма выпускает "хорошую продукцию", и гражданскую, и боевую, оценил премьер. Вице-премьер Россия Сергей Иванов сообщил, что средства ФЦП будут сконцентрированы для серийного производства самолетов "Сухой Суперджет-100". По его словам, кредит "под приемлемый процент" в размере 250 млн долларов на 13 лет будет предоставлен авиакомпаниям для закупок "Суперджета-100". Кредитованием займется Внешэкономбанк (ВЭБ). Некогда всего кредит получит "Аэрофлот", сказал Иванов. Помимо того, сообщил вице-премьер прессе, увеличен серийный заказ Министерства обороны для серийной закупки самолетов Су-27СМ и Су-30МК : "Несколько десятков таких самолетов будут закуплены Министерством обороны в рамках трехлетнего гособоронзаказа по фиксированным ценам". КнААПО, по его словам, готово гарантировать Минобороны твердые цены на эти самолеты до 2012 года.
Как стало известно, первым покупателем самолета "Суперджет-100" станет армянская авиакомпания "Армавиа". "Эта модель уже находится в окончательной стадии сборки и вскоре будет поставлена заказчику, - сообщила шеф по связям с общественностью компании «Гражданские самолеты Сухого» Ольга Каюкова. Стоимость машины по каталогу составляет 28 млн долларов, при всем при том в каждом конкретном случае цена заказа оговаривается отдельно, при этом "оплата идет авансированием". Она рассказала, что на нынешний день заказано 98 самолетов "Суперджет-100". 30 заказов - от "Аэрофлота", 10 - от итальянских компаний. Некоторые авансы уже оплачены, сообщила Каюкова.
Комментарий эксперта
Михаил Погосян
гендиректор "Сухого"
В условиях кризиса авиакомпания не обладает необходимой финансовой устойчивостью, чтобы инвестировать средства в фабрика самолетов.
(по информации российских ИА)
