Порты растут и специализируются

Светлана Плаксина

Фото: Александр Зубко

На прошлой неделе Кабинет министров утвердил проект строительства перегрузочного комплекса в морском торговом порту "Южный". В этот объект порт инвестирует 63 млн долларов и рассчитывает окупить затраты уже через два года. Комплекс будет ежегодно переваливать около 1,2 млн тонн генеральных грузов, в основном металла. В то же время в других портах - Ильичевском и Одесском - подобные терминалы перепрофилированы под контейнеры. Это говорит о новой тенденции: украинские порты начинают специализироваться на определенных грузах.

В "Южном" также запущен крупнейший в стране проект строительства терминалов по перевалке угля (инвестиции составят более 200 млн долларов). Реализует его российская компания "ЕвразХолдинг".

Кроме того, начата работа по строительству терминала по перевалке минеральных удобрений в Николаевском порту. В конце ноября горсовет принял решение о землеотводе, передав в аренду 10,58 тыс. квадратных метров территории. Этот проект уже около года находится в стадии подготовки, для него даже подобрано погрузочное оборудование. На первоначальном этапе мощности терминала составят около миллиона тонн сырья (в то же время терминал ТИС в порту "Южный" ежегодно перерабатывает два миллиона тонн минудобрений). Терминальный комплекс станет заниматься экспортом и импортом продукции. Проект будет завершен через три года. По официальной информации, его реализует компания "Химтранс-Украина" , которая входит в российский холдинг "Экстэс-Транспорт". Однако эксперты утверждают, что на самом деле этот терминал строит концерн "Стирол".

Сейчас всего два отечественных порта располагают крупными мощностями по перевалке минудобрений - Одесский порт и терминалы компании "Трансинвестсервис" (в акватории порта "Южный"), которая в последние два года стала отказываться от перевалки опасных грузов - селитры, карбамида. "Этот грузопоток пойдет в Николаев", - говорит заместитель генерального директора ТИС Андрей Ставницер.

Перевалка минеральных удобрений - не самое прибыльное направление. По ставкам Министерства транспорта и связи, терминал берет всего четыре долларов за тонну удобрений. Но грузовладельцы вносят еще и дополнительные платежи, так что перевалка тонны удобрений в итоге обходится в шесть долларов. Новый терминал будет обслуживать "Стирол" по себестоимости, что позволит химическому концерну оптимизировать затраты по транспортировке грузов.

Keywords: