Другой Давос

Александр Кокшаров

Влияние среднего бизнеса на процесс глобализации не столь заметно, как влияние бизнеса крупного. Однако внимание средних компаний к происходящему в глобальной экономике ничуть не меньше, чем у ведущих ТНК

Международных форумов, на которых обсуждаются разнообразные глобальные экономические проблемы, сегодня не счесть. Это нелюбимый антиглобалистами Всемирный экономический форум в Давосе и его региональные филиалы. Это встречи "большой восьмерки", саммиты ВТО и других международных организаций. Хотя вопросы на них обсуждаются серьезные, доступ к подобным мероприятиям получают лишь члены правительств да представители большого бизнеса. Средний и мелкий бизнес, которого международные экономические проблемы тоже касаются, оказывается полностью исключен из встреч давосского формата.

И все же форумы, куда приглашают средний и малый бизнес, существуют. О них меньше пишет пресса, они привлекают к себе меньше внимания, но они проходят регулярно. Одним из таких форумов является конгресс, ежегодно организуемый Международной торговой палатой (ICC) организацией, объединяющей торгово-промышленные палаты, компании и предпринимателей десятков стран. В этом году конгресс ICC собрал более 800 делегатов в марокканском Марракеше. Поскольку торговые палаты объединяют компании разного размера, то и на форуме оказались представители самых разных компаний от гигантов, таких как Vivendi, Microsoft, Lafarge, Rio Tinto или Unilever, до небольших компаний со штатом в десять-двадцать человек. Но в отличие от "больших" форумов в Марракеше возможность высказаться имели все предприниматели, приглашенные эксперты, политики, представители больших корпораций.

На стыке двух миров

Выбор места для проведения конгресса был не случаен. С одной стороны, Марракеш находится всего в нескольких часах лету из Мадрида, Лондона или Франкфурта. С другой он расположен в глубине африканского континента, вдали от побережья, и проблемы развивающегося мира здесь видны как на ладони. Хотя Марокко за последние несколько лет совершило прорыв в социальных реформах, направленных на модернизацию общества и экономики, проблемы развивающейся страны пока никуда не делись. Прогулка в медину старый город Марракеша мгновенно обнажает все эти проблемы. Это и низкий технологический уровень (около трети транспорта в городе гужевые повозки), высокая безработица (скучающие без дела жители), низкое участие женщин в экономике (почти все работающие мужчины), низкая производительность труда (в маленькой лавке работают три-пять человек, делящих небольшую выручку между собой), невысокий уровень грамотности (дети на улицах, а не в школе) и т. д. Совсем иначе, очень контрастно, выглядит новая часть города, построенная французами в 20−40−е годы: отели, многоквартирные дома, ровные прямоугольники кварталов. "Когда мы выбирали место для проведения форума, мы хотели, чтобы конгресс прошел в городе, который стал бы мостом между развитым миром и развивающимся. Это позволило в равной мере говорить о проблемах и тех, и других стран", рассказала "Эксперту" генеральный секретарь Международной торговой палаты

Мария Ливанос-Каттауи.

Свою роль сыграло и то, что вопросам экономического развития Ближнего Востока и арабского мира в последнее время уделяется все больше внимания. "Проблемы с экономическим ростом в арабском мире стали одним из факторов, которые породили мусульманский радикализм и затем международный терроризм. Только если в регионе будет динамичная и растущая экономика, удастся минимизировать то политическое давление, которое приводит к таким эпизодам, как атака на Нью-Йорк", — ; поделился с "Экспертом" директор парижского Центра международных исследований

Жиль Кепель. Действительно, согласно недавнему докладу Всемирного банка, средние темпы роста ВВП в арабском регионе за последние тридцать лет составляли всего 0,7% в год, в то время как мировая экономика росла втрое быстрее. Минимальное же распространение радикализм получил в тех арабских странах, где самая развитая и диверсифицированная экономика, например, в ОАЭ, Бахрейне или Ливане.

Организаторы угадали не только с местом проведения конгресса, но и со временем. Если всего за день до начала конгресса в Марракеше стояла тридцатипятиградусная жара, то в день массового прилета делегатов температура упала до вполне умеренных 22−24 градусов. В последний же день конференции столбик термометра вновь стал подниматься, давая делегатам понять, что время конгресса подходит к концу.

Темы

Охват тем, которые обсуждались на конгрессе, был весьма широк от проблем глобальной экономики и рисков современного бизнеса до вопросов транспортной инфраструктуры, разрешения споров, проблем инвестиций, развития водного хозяйства, торговли определенными группами товаров. "Круглые столы" по разной тематике шли одновременно, позволяя делегатам участвовать именно в тех дискуссиях, которые были им интересны. Журналистам же пришлось сложнее, поскольку за один час им приходилось выслушивать выступления сразу по трем-четырем темам.

Впрочем, несмотря на обилие тем, главным пунктом повестки дня стала глобализация и различные ее аспекты. Выступая на открытии конгресса, президент ICC и президент французского концерна Vivendi

Жан-Мишель Фурту подметил, что граждане многих стран задаются вопросами о выгодах, которые несет им глобализация. Из-за этого правительства многих стран, включая наиболее развитые и влиятельные, балансируют между открытостью экономики и протекционизмом. С точки зрения же глобального бизнеса вне зависимости от размера экономическая открытость дает большие перспективы, нежели закрытие рынков.

"Последние исследования показывают, что темпы экономического роста зависят от масштабов внешней торговли. А рост ее объемов, в свою очередь, стимулируется глобализацией, рассказал 'Эксперту' г-н Фурту. — ; В то же время понятно, что глобализация не является панацеей, и она способна вызвать определенные проблемы, которые создают новые вызовы. Все ли получат выгоды в результате глобализации? Каким будет влияние новых технологий? Как скажутся на экономическом развитии социальные и культурные факторы? Как интеграция в разных регионах, особенно в расширяющейся Европе, повлияет на ход глобализации? Чтобы глобализация работала эффективнее, на все эти вопросы нужно искать ответы".

Хотя на "круглых столах" и пленарных заседаниях временами возникали жаркие дебаты, большинство делегатов стремилось к конструктивному диалогу. Например, на сессии, посвященной расширению ЕС, многие делегаты из арабского Средиземноморья критиковали политику Брюсселя. Поскольку все силы ЕС в последние годы уходили на подготовку расширения Евросоюза на восток, то сотрудничество со странами Ближнего Востока и Северной Африки, хотя и декларировалось, но было в значительной мере свернуто. Это создало серьезный дисбаланс в Средиземноморье. На северном его берегу оказался богатый Евросоюз, а на южном значительно более бедный арабский мир с быстрорастущим населением. В результате Европе едва удается контролировать нелегальную миграцию через воды моря, разделяющего все более непохожие общества.

С этой критикой согласился даже

Валери Жискар д Эстен, председатель европейского Конвента и бывший президент Франции. Хотя он известен своим негативным отношением к включению в ЕС мусульманских стран (включая Турцию), на конгрессе он заявил, что в интересах Евросоюза выработать действующую модель отношений с арабскими странами Средиземноморья. Потому что, если они смогут достичь экономического благополучия, это ликвидирует многие проблемы в их нынешних отношениях.

Пираты обычные…

Были на конгрессе и довольно необычные темы. Например, обсуждалась проблема пиратства. Нет, речь шла не о программном обеспечении, фильмах или музыке, а об обычных морских пиратах. Хотя об этом мало пишется в прессе, пиратство с захватами контейнеровозов и танкеров, грабежом и человеческими жертвами стало настоящей проблемой для международной торговли в Юго-Восточной Азии. Через Малаккский пролив, соединяющий моря Индийского и Тихого океанов, ежегодно проходит 50 тыс. судов примерно четверть мировой торговли. Через пролив проходит также около половины морских перевозок нефти это самый короткий путь из Персидского залива в Китай, Японию и Южную Корею.

В результате пиратам удается успешно проводить операции по захвату торговых судов. В 2003 году они совершили 150 нападений на торговые суда (из них две трети успешно), нанеся их владельцам суммарный ущерб в 1,4 млрд долларов. Это превращает Малаккский пролив и окружающие моря в самую опасную для морского транспорта акваторию здесь происходит половина пиратских нападений, зарегистрированных по всему миру. "В краткосрочной перспективе эта ситуация разрешиться не может. Береговая охрана Индонезии плохо финансируется и располагает лишь двадцатью современными катерами, а этого явно недостаточно для того, чтобы противодействовать пиратам, которых куда больше", рассказал

Алан Чан, владелец компании Chan Shipping, один из танкеров которого (Petro Ranger) был захвачен пиратами в 1999 году и с тех пор так и не найден. В последние пять лет пиратство в Юго-Восточной Азии находится на подъеме отчасти и потому, что двухсотмиллионная Индонезия так и не смогла в полной мере оправиться от последствий финансового кризиса 1997−1998 годов. Уровень благосостояния миллионов жителей страны с тех пор снизился, создав отличные возможности для вербовки потенциальных флибустьеров.

Одной из проблем борьбы с пиратством является то, что юрисдикция береговой охраны заканчивается в 12 морских милях от побережья то есть за пределами морской границы. Выдача командам судов оружия проблему не решает. "В большинстве случаев оружие, которое судовладельцы выдают команде, во время атак пиратов быстро переходит в руки последних. Поэтому этот способ борьбы с пиратством оказывается неадекватным", рассказал нашему журналу эксперт Международной палаты морского транспорта

Крис Хоррокс. Поэтому на "круглом столе", посвященном безопасности судоходства, участники призвали страны региона вместе с теми странами, для которых важен морской путь через Малаккский пролив, объединить усилия, чтобы бороться с пиратами не только в береговой зоне, но и в нейтральных водах. Кроме того, Международная организация морского транспорта (орган ООН, регулирующий морское судоходство) приняла решение о том, что все торговые суда грузоподъемностью 300 тонн и более до конца 2004 года должны установить специальные приборы, позволяющие спутникам следить за их передвижением.

…и пираты XXI века

Не обошли на конгрессе стороной и проблему пиратства современного кражи интеллектуальной собственности и подделок, которое представляет куда большую по масштабам проблему. По оценкам экспертов ВТО, ежегодно пираты выпускают продукции на 550 млрд долларов. Причем они не ограничиваются дисками с музыкой, фильмами и программным обеспечением. "Хотя больше всего страдает именно отрасль интеллектуальной собственности, нет практически ни одного сектора экономики, который бы не страдал от пиратов, производящих дешевые подделки. Это и продукты питания, и лекарства, и часы, и электроника, косметика, обувь и одежда. Поэтому проблема, по большому счету, универсальна", говорит консультант британской юридической компании Bird & Bird

Ричард Фосетт.

Есть, впрочем, и курьезные случаи. Так, в Бразилии производители поддельных дизайнерских аксессуаров из кожи (под Gucci) довольно высоким качеством подделок повысили спрос и на продукцию самого производителя, что помогло компании увеличить свою долю в этом сегменте рынка, потеснив традиционных конкурентов. Похожая история произошла на фармацевтическом рынке Таиланда, где производители поддельных лекарств "помогли" компании Pfizer увеличить свою долю рынка в этой стране.

"Проблема не только в том, что производители теряют часть прибыли, если их продукция тиражируется пиратами. Настоящая проблема в том, что страдают и потребители. По всему миру происходят случаи отравления некачественными продуктами питания, напитками, лекарствами, которые являются подделками популярных брэндов. Известны случаи, когда поддельные трубки мобильных телефонов взрывались в руках у потребителей во время разговора. А низкое качество подделок всем известно поддельная электроника быстрее выходит из строя, часы ломаются, обувь и одежда быстро теряют внешний вид", поделился с "Экспертом" директор Бюро противодействия подделкам Международной торговой палаты

Питер Лоуи.

Низкое качество подделок и пиратской продукции создает проблемы для компаний-производителей. "В глобальной экономике эффект от пиратства куда больший, чем было двадцать-тридцать лет назад. Современная торговля и средства коммуникации ведут к тому, что пиратская продукция и подделки распространяются быстро. И так же быстро наносится ущерб брэндам, уничтожается репутация первоначальных производителей, теряют свои доходы владельцы интеллектуальной собственности музыканты, студии, актеры, программисты", считает

Скотт Батлер, директор Арабского альянса против подделок (некоммерческой организации, финансируемой компаниями, работающими в арабских странах).

Именно поэтому представители бизнеса призывают бороться с пиратством. Для этого требуется более эффективное выполнение законов, которые охраняют права владельцев патентов, более тесное сотрудничество между представителями бизнеса и государства, направленное не только на выработку эффективной политики, но и на привлечение внимания общества к этой проблеме.

Впрочем, в зале звучали голоса, которые призывали страдающим от пиратства компаниям "начать с себя". "Одна из проблем борьбы с пиратством и подделками в том, что компании борются с уже выпущенной продукцией. А им следовало бы уменьшать мотивы для выпуска подделок. Так, более гибкая ценовая политика на конкретных рынках (например, в развивающихся странах, где население беднее) увеличит потенциальный пул потребителей официальной продукции музыки, фильмов и программ. Ведь не секрет, что многие потребители выбирают пиратскую продукцию лишь потому, что легальная им просто не по карману", поделилась с "Экспертом" глава юридической компании JP Karsenty et Associets

Мартин Карсенти-Рикар.

Дракон и медведь

Кроме "круглых столов" по конкретным темам в рамках конгресса прошли две дискуссии, посвященные отдельным странам. Их было всего две Китай и Россия, что говорит о том интересе, который к нашей стране проявляют в мире. Несмотря на то что экономики двух стран очень сильно отличаются по своей структуре и роли в мировой экономике, характер встреч был во многом схож. Представители компаний и торговых палат в разных странах интересовались ответами на вопросы, которые их волнуют больше всего, условия экспорта-импорта , выхода на рынки, таможенные правила и вечная тема коррупции. Единственным различием было лишь то, что "круглый стол" по Китаю собрал вдвое большую аудиторию, чем тот, что был посвящен России.

Как рассказал "Эксперту" немецкий бизнесмен, присутствовавший на обеих дискуссиях, это связано с несопоставимыми масштабами. "Я часто бываю в России, вижу очень позитивные перемены в экономике. Но, когда я после этого отправляюсь в Китай, я о них мгновенно забываю. Потому что, если достижения России выглядят впечатляюще внутри страны, то на фоне глобальной экономики они впечатляют меньше, потому что в мире есть Китай с его совершенно огромной и быстрорастущей экономикой. Именно поэтому все бегут инвестировать именно туда, а на Россию и остальные страны СНГ направляют только те ресурсы, которые в Китай вложить не удается".

Этот тезис о локальности российского рынка в беседах подтверждали и другие предприниматели. С их точки зрения, это во многом объясняет разницу в масштабе прямых инвестиций между двумя странами в 2003 году инвестиции в Китай превысили российский показатель в десять раз. Однако тот факт, что на бизнес-форумах Россия получает почти столько же внимания, что и Китай, говорит, что интерес к экономическим связям с нашей страной в мире есть. Главное использовать этот потенциал и переключить на себя тот поток инвестиций, который готов идти на "локальный" по мировым меркам рынок.

Keywords: