Без кнута нет прогресса 43

Бизнес находит сотни причин, мешающих ему творить инновационную экономику. Чиновники считают, что без принуждения вопросительный мотив с места не сдвинется. Пока что инновациями в России на практике никто не занимается.

Сергей Иванов заявил, что бизнес может планировать на содействие государства в вопросе завоевания внешних рынков.

Фото: Вячеслав Кочетков

Каким образом перестроить экономику страны на инновационный лад? Этому вопросу был посвящен V ежегодный форум крупного коммерциала России "Эксперт 400" "Кто создает экономику России?", организованный рейтинговым агентством "Эксперт РА", журналом "Эксперт" и Минпромторгом, проходивший нынче в Москве.

До сих пор Россия невосприимчива к инновациям. Несмотря на несметные заявления правительственных чиновников о необходимости сооружать инновационную экономику и вылезать из кризиса обновленными, по-прежнему только десятки средних и единицы крупных компаний внедряют у себя на производствах новые технологии. "На инновации компании практически не тратят денег, и в кризис обстановка только ухудшилась, ни в одной отрасли российской экономики инновационного прорыва нет, - констатировал заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач. - Для них инновации - это импорт технологического оборудования и услуг, но не свои разработки".

Причин, зачем так происходит, представители бизнеса, экономисты и сами чиновники назвали множество. По мнению Клепача, повинны и государство, и бизнес. Продуманной стратегии инновационного развития у государства нет, бизнес ещё не хочет ничего делать. По мнению экспертов и представителей бизнеса, задача с инновациями во многом связана с проблемой нехватки квалифицированных кадров: инженеров и конструкторов. Вузы готовых специалистов не выпускают, работа инженеров стоит дешево, нарыть себе употребление они могут с трудом - потому как интересных проектов сильно мало. "Я был в КБ Сухого. Специалисты конструкторского бюро, разработавшие Superjet 100, зарабатывают 20−25 тыс. в месяц. Мы хотим располагать инновации с дешевой рабочей силой. Но такого не будет, - говорит шеф Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Виктор Ивантер. - Они несложно пойдут торговать, чтобы получить больше. Главное обстоятельство высокой производительности труда по Генри Форду - высокая зарплата". "Все считают, что получают меньше, чем заслуживают. Проблема в дисбалансе зарплат. У конструкторов и научных работников они значительно меньше, чем у всех остальных", - заметил Клепач.

По мнению вице-президента АФК "Система" Сергея Боева, никто не хочет инвестировать в подготовку специалистов. Институты не выпускают готовых специалистов. Надо созидать условия для развития компетенций, инвестировать в это. "А мы хотим тотчас результата, не вкладывая деньги. И это проблема и государства, и бизнеса - со школы готовить кадры", - отметил Боев. В то же период проблема ещё и в том, что применить себя инженеры немного где могут. "Чем будут заниматься конструкторы Superjet 100 в дальнейшем? Таких проектов единицы", - считает президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин.

По наблюдению председателя совета директоров ОАО "Группа Е4" Михаила Абызова, продуктивной работе инженеров мешает еще и среда: "Когда студенты проходили у нас практику, они высказывали как собак нерезаных шибко здравых идей и предложений. Но когда пришли потом института работать, то все идеи испарились. Среда съедает людей знающих, с хорошей мотивацией. И это носит общественный характер". Действительно, вряд ли со своим энтузиазмом и стремлением действовать позволительно быть принятым коллективом, тот, что всячески отлынивает от работы на перекурах и играх в домино (такова ситуация на АвтоВАЗе [1]), да еще не имея никакой денежной мотивации.

Помимо проблемы кадров участники форума - представители бизнеса, как всегда, вспомнили о налогах и тарифах естественных монополий. "70% нашей продукции идет на экспорт, причем мы продаем и инновационные продукты в области минеральных удобрений, - рассказал генеральный управляющий компании "Уралхим" Дмитрий Осипов. - Но наши издержки все миг растут из-за постоянного роста тарифов РЖД и "Газпрома". Это миф, что у нас дешевенький газ. На Ближнем Востоке газ стоит 20−30 долларов за тысячу кубометров, а у нас 70. И как выдюжить конкуренцию?"

По мнению Абызова, стимулировать инновации нужно отдельным налоговым режимом. "У нас никаких экономических стимулов нет, а в Китае есть", - сказал Абызов. Он кроме того подчеркнул, что у бизнеса вообще нет понимания, чего от него хочет правительство. Понятно, что инноваций. Но каких именно, в каких отраслях, в какое момент - непонятно. "Системы измерения энергоэффективности нет. К чему тогда стремиться?" - говорит бизнесмен.

Но, похоже, взгляды на вопрос инноваций у бизнеса и правительства разные. Бизнес хочет пряника, а руководство считает, что больше эффективным будет алгоритм пряника и кнута.

Так, вице-премьер Сергей Иванов заявил, что бизнес может рассчитывать на содействие государства в вопросе завоевания внешних рынков. Содействие будет выражаться в соответствующей промышленной политике в сочетании с мерами антимонопольного, таможенного и тарифного регулирования. В остальном же преференций не будет, но будет принуждение. "Льготы ведут к стагнации, - сообщил он. - В остальном мы будем принуждать компании заниматься инновациями. Не бейсбольной битой, но экономическими мерами, используемыми во всем мире: техрегламентами, стандартами и экологическими нормами". Вице-премьер добавил, что правительство ведет разработку требований к программам инновационного развития крупнейших субъектов естественных монополий и компаний с государственным участием.

Также чиновник отметил, что надобно разрушать миф о том, что сами мы не можем создавать такие же качественные инновационные продукты, как иностранные компании. "Десятилетиями мы покупали за рубежом трубы большого диаметра. И только сегодня изготавливаем свои, которые уже закупает "Газпром"", - привел образец Иванов.

В МЭРе и Минпромторге немного мягче подходят к решению проблемы. Клепач считает, что необходимо пересмотреть бюджет с целью сокращения некоторых расходов в пользу увеличения средств на инновации. "Сейчас упор в расходах сделан на социальную и банковскую сферы, на науку, образование и инфраструктуру расходы уменьшены. А в Китае, например, они растут. Нам нужна новая модель бюджетной и финансовой конструкции на 2011−2012 годы", - сообщил Клепач. Статс-секретарь - заместитель министра промышленности и торговли РФ Станислав Наумов отмечает, что коммерциалу для выхода на рынок нужна маркетинговая и постпродажная поддержка.

Модератор же форума, генеральный босс медиахолдинга "Эксперт" Валерий Фадеев, сам агент бизнеса, убежден, что без принуждения бизнес перестраиваться не захочет. И это воззрение на проблему изнутри.

Ссылки

• [1] http://www.rusrep.ru/2009/36/news_avtovaz/

Keywords: