Он улетел
Совет директоров компании "Аэрофлот", как и ожидалось, вчера досрочно отправил в отставку гендиректора Валерия Окулова, стоявшего у руля крупнейшего российского авиаперевозчика с 1997 года. Его сменил основополагающий вице-президент АФК "Система" Виталий Савельев. Сам Окулов, кроме того ожидаемо, займет пост заместителя министра транспорта России, курирующего авиаперевозки.
Как сообщила пресс-служба Минтранса РФ, полномочия Окулова на посту главы компании прекращаются с 10 апреля. С этой же даты Савельев приступит к исполнению обязанностей генерального директора "Аэрофлота". Раньше руководство Россия утвердило кандидатами от государства в совет директоров "Аэрофлота" трех новых человек, не входящих в функционирующий состав совета, в их цифра вошел Савельев. Помимо того, от государства в совет предложены Окулов и глава Минтранса Игорь Левитин (он является ещё председателем совета, они оба входят в его состав). Предполагается, что свежеиспеченный состав совета будет избран на годовом собрании 20 июня.
Отставка Окулова, хоть и ожидаемая, стала по-своему знаковым событием. Зять первого президента России Бориса Ельцина - профессиональный летчик. В 1975 году он окончил штурманский факультет Академии гражданской авиации по специальности "инженер-штурман" , потом чего десять лет работал в свердловском объединенном авиаотряде Уральского управления гражданской авиации штурманом. Далее был переведен в Центральное управление международных воздушных сообщений в Москве, сам летал и работал ведущим штурманом-наставником центра подготовки авиационного персонала "Аэрофлота". С 18 июля 1996 года Окулов - начальный заместитель генерального директора ОАО "Аэрофлот - российские международные авиалинии" по организации и управлению производственными процессами. А в мае 1997 года был избран гендиректором авиакомпании.
Как фиксировал журнал "Эксперт" [1], за эти годы пассажиропоток "Аэрофлота" вырос без малого в три раза (с 3,5 до больше чем 12 млн пассажиров), а сама авиакомпания, слепленная из разрозненных советских авиаотрядов, превратилась в мощного сетевого перевозчика мирового уровня, обладающего самым современным парком воздушных судов. При этом все 12 лет, что Окулов стоял во главе компании, она стабильно приносила государству прибыль. Исключением не стал более того минувший кризисный год - на фоне многократного роста цен на топливо и массовых разорений, прокатившихся по рынку, "Аэрофлот" все одинаково смог получить более 6 млрд рублей чистой прибыли. Тем не менее окончательный из топ-менеджеров , вставший во главе крупной компании ещё в эпоху Ельцина, в настоящий момент покинет наш пост.
Контракт с 55−летним Виталием Савельевым подписан на пять лет. В различие от Окулова, он имеет более всевозможный менеджерский опыт, а также два высших образования (ленинградские политех и инженерно-экономический институт). В 1977−1984 годах Савельев работал в Минэнерго СССР, с 1984 года занимал пост заместителя управляющего Всесоюзным трестом "Севзапметаллургмонтаж" Минмонтажспецстроя СССР, а в 1987 стал замначальника главка "Главленинградинжстрой" Ленгорисполкома. В 1991−1993 годах являлся гендиректором АО "Диалог-инвест" , в 1993 году стал председателем правления банка "Россия", а с 1996 по 2001 годы работал председателем правления банка "Менатеп Санкт-Петербург". В 2001−2002 годах Савельев - заместитель предправления "Газпрома", следом еще два года - вице-президент объединенной компании ГРОС. В 2004 году был назначен на место замминистра экономического развития и торговли РФ, а с октября 2007 года и по настоящее момент работал на должности первого вице-президента АФК "Система". Аккурат это положение позволяет многим аналитикам соорудить вывод о том, что смена Окулова на Савельева имеет под собой политические основания. Ибо АФК "Система" - структура, узко связанная с правительством Москвы, которое совместно с госкорпорацией "Ростехнологии" создает новую российскую компанию "Росавиа". Глава госкорпорации Сергей Чемезов еще в прошлом году заявлял, что тот самый перевозчик станет основным конкурентом "Аэрофлота".
Поэтому отраслевые аналитики в то время как скептически оценивают смену руководства в перевозчике. Глава аналитической службы информационного агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев сообщил РИА "Новости", что нового гендиректора "Аэрофлота" Савельева позиционируют в качестве так называемого представителя "чиновничьих" кланов: "В авиации он никак засвечен не был. Сказать, что его приход в "Аэрофлот" - это хорошо, покуда нельзя. Если он оставит старых замов по ключевым вопросам, сохранит команду менеджеров и не будет на первом этапе энергично вмешиваться в ситуацию в авиакомпании, то я надеюсь, что это не приведет "Аэрофлот" к негативному развитию, и он сможет привычно ощутить уход Окулова". "Окулов - единственный из лучших директоров "Аэрофлота" за всю постсоветскую историю. Он достаточно очень вырос в профессиональном плане за последние десять лет. И все-таки у Окулова только отраслевое видение и, возможно, акционеры и правительство считают, что лучше определить во главе авиакомпании человека с более широкими взглядами. Это будет серьезная переконфигурация авиакомпании", - уверен генеральный шеф агентства Infomost Борис Рыбак.
Ссылки
Комментарий эксперта
Валерий Шелковников
член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF)
Проблемы с безопасностью полетов быть могут. Я считаю, что в авиации должны стоять во главе профессионалы. Окулов - профессионал. Всегда, когда снимают авторитетного руководителя, начинаются брожения в коллективе, а это может отразиться на безопасности полетов. Летчики будут летать и обсуждать это: как же так, начальник поднял компанию, а в отрезок времени сложнейшей ситуации, кризисной, его меняют. Непонятно, что это за игры...
По материалам: http://expert.ru/news/2009/03/27/okulov/
Опубликовано: 30 марта 2009
