Греф готов подсобить ГАЗу 1
Фото: russiablog.org
Президент Сбербанка РФ Герман Греф вчера объявил, что банк готов реструктурировать задолженность группы ГАЗ и предлагает другим кредиторам сходить навстречу автогиганту.
Банкиры, по всей видимости, вняли призыву президента Дмитрия Медведева "прекратить корпоративный эгоизм" в отношении крупных индустриальных групп. Первым на него отозвался глава "Альфа-групп" Михаил Фридман, тот, что выпустил совместное заявление с главой "Базового элемента" Олегом Дерипаской о дружбе и отсутствии конфликтов [1] и взял обязательство разыскивать взаимоприемлемые варианты взыскания долгов подконтрольных Дерипаске бизнесов перед Альфа-банком. До этого заявления Альфа-банк , единственный из наиболее агрессивных кредиторов группы ГАЗ, собирался в судебном порядке заморозить счета автохолдинга в обеспечение своих исков.
Президент Сбербанка РФ Герман Греф пошел дальше Фридмана: вчера он объявил, что банк готов реструктурировать задолженность группы ГАЗ и предлагает другим кредиторам следовать его примеру. Свое заявление первейший банк страны сделал следом того, как вице-премьер Игорь Сечин провел совещание с кредиторами группы ГАЗ, на котором автохолдингу и его кредиторам было предложено столковаться о реструктуризации долгов до конца марта. Государство спасает ГАЗ, остановка которого приведет к коллапсу по всей технологической цепочке. По словам Грефа, Сбербанк является вторым кредитором ГАЗа после этого ВТБ. Согласно материалам презентации ГАЗа, на долю госбанков (Сбербанк, ВТБ и ВЭБ) приходится треть общей задолженности - 15,46 млрд рублей. В списке частных банков-кредиторов значатся Альфа-банк , Коммерцбанк, "Петрокоммерц", Райффайзенбанк и "Уралсиб". Долги перед госбанками являются наиболее срочными: в I микрорайоне требуется погасить 10 млрд рублей. Кроме того, по неподтвержденной информации, в залоге у Сбербанка находится контрольный пакетик группы.
Сбербанку, пояснил Греф, невыгодно банкротить автопроизводителя. Поэтому банк готов пойти навстречу и другим добросовестным заемщикам, которые оказались в трудном положении. Если бы банк занял жесткую позицию, то со своими активами в 7,5 трлн рублей он смог бы обанкротить половину экономики, сказал Греф. Исключение банк будет работать только в том случае, если заметит, что должник намеренно уводит активы из компании.
Плана реструктуризации долгов группы ГАЗ покуда нет, существует только вариант, предложенный кредиторам в презентации компании. Он предусматривает пролонгацию кредитов на пять лет с отсрочкой выплаты тела кредита на два года, а процентов - на полгода. Если банки-кредиторы пойдут на такие условия, говорилось в презентации, ГАЗ сможет рассчитаться до конца 2010 года с держателями облигаций на сумму без малого 5 млрд рублей, по которым группа в текущий момент находится в состоянии технического дефолта. Некоторые кредиторы, в том числе и Альфа-банк , в родное пора сочли такие условия достаточно жесткими. Сбербанк, судя по вчерашнему заявлению его руководителя, готов пойти на максимальную рассрочку. ВТБ будет анализировать вероятность реструктуризации, Альфа-банк в то время как не пояснил свою позицию.
Германа Грефа, по его словам, убедил антикризисный проект ГАЗа. Компания намерена сократить издержки на 35%, сэкономив тем самым примерно 30 млрд рублей, выпустить бюджетную модель "Газели" ценой не дороже 6 тыс. долларов, притянуть госзаказ на сумму 16 млрд рублей и к середине 2009 года вылезти на операционную прибыль. Эта программа была одобрена комиссией правительства по повышению устойчивого развития экономики под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова. ГАЗ стал первой компанией, на которой отрабатывался агрегат предоставления адресной господдержки.
Впрочем, банки - не единственные кредиторы группы ГАЗ. В Арбитражном суде Нижегородской области находится на рассмотрении десять заявлений о взыскании задолженности с автоконцерна. Среди истцов - в основном поставщики металла, долги перед которым начали накапливаться осенью прошлого года. Суд на первом заседании уже рассмотрел иск Магнитогорского меткомбината на сумму рядом 1,5 млрд рублей [2]. Если агент Магнитки заявил, что не собирается банкротить ГАЗ, то иной кредитор - собственник Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Владимир Лисин - готов инициировать процедуру банкротства.
Ссылки
- [1] "http://www.expert.ru/news/2009/03/18/frdiderip/"
- [2] "http://www.expert.ru/news/2009/03/16/mmkgaz/"
Комментарий эксперта
Геннадий Суханов
аналитик компании "Тройка Диалог"
Позиция президента в отношении кредиторов крупных производственных компаний способна облегчить ГАЗу переговорный процесс. Это уже чувствуется по последним заявлениям руководителей крупных банков. Необходимость в реструктуризации, а не в ликвидации компании очевидна и для кредиторов, они не столь хотят обанкротить ГАЗ, сколь заполучить больше выгодные условия реструктуризации. Выйти на операционную польза во втором полугодии полностью реально для ГАЗа. К этому времени будет виден результат девальвации рубля, который сделает продукцию ГАЗа более конкурентоспособной на внутреннем рынке. Уже сегодня "Газель" стоит почти вдвое дешевле иностранных аналогов. Это при том, что на фоне общего спада рынка дилеры не поднимали цены на зарубежные автомобили. Когда рынок начнет оживать, цены на иномарки станут ещё менее привлекательными для российских потребителей легких грузовиков. Увеличение продаж и сокращение складских запасов позволит ГАЗу оплачивать и поставщикам комплектующих и металла.
