Осторожно, рынки закрываются

Российское руководство усиливает преференции для внутренних производителей, в первую очередность автомобилей

Отныне подержанные иномарки станут для россиян предметом роскоши

Фото: Интерпресс/Photoxpress.ru

За ноябрь этого года Минэкономразвития, Минпромторг, Минфин и Федеральная таможенная работа должны ещё приготовить план постановления правительства по корректировке ввозных таможенных пошлин на автомобили. Самая серьезная из предполагаемых мер в этой отрасли - повышение импортных пошлин до 35% на легковые машины. Комиссия правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике кроме того рекомендовала ввести 30−процентную пошлину на ввоз в страну легковых автомобилей со сроком эксплуатации от одного года до трех лет при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей. Аналогичные размеры ставок предложено ввести и для легковых машин со сроком эксплуатации от трех до пяти лет.

Другая возможная мера - введение запретительных пошлин на автомобили старше пяти лет (сейчас они действуют на автомобили старше семи лет). На грузовики и автобусы предполагается повысить пошлины с 1020 до 25%.

Кроме того, российское правительство собирается на два с лишним года определить ценовые преференции (от 5 до 25%) для поставщиков российских товаров при размещении государственного заказа.

Теперь, когда вступление в ВТО неактуально, а ценовая отличалка между отечественной продукцией и импортом быстро сокращается, повышение пошлин и внутренние преференции дадут российскому коммерциалу серьезную фору.

Keywords: