Дорожно-транспортная кончина

Опубликован первостепеннный отчет Всемирной организации здравоохранения по безопасности дорожного движения - Global status report on road safety. Time for action. Мировая динамика такова, что к 2030 году погибель в ДТП, видимо, поднимется с нынешнего девятого на пятое местоположение посреди причин смертности Более 1, 2 млн джентльмен ежегодно заканчивают свойский земной тракт на автомобильных дорогах, и ещё 50 млн получают травмы разной степени тяжести.

Гаишники станут вежливыми

Фото: diler-auto.ru Сегодня вступил в силу административный регламент МВД России [1], в деталях описывающий действия сотрудников ГИБДД. Документ был утвержден главой ведомства Рашидом Нургалиевым ещё 2 марта и состоит из 272 статей, в которых указано, как гаишникам следует снабжать секьюрити дорожного движения. "Взаимоотношения сотрудников с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к гражданам", - указано в регламенте.

Транспортная несостоятельность 1

Генплан-2025 не избавит Москву от пробок. Он только консервирует тенденции, сложившиеся в развитии столичной транспортной сети Фото: ИТАР-ТАСС В 1934 году отличный российский урбанист Георгий Владимирович Шелейховский, прямо не попадая в резонанс с наступившей эпохой социалистического градостроительства, писал, что "люди (в различие от обитателей зверинца!

Монопольно плохие дороги 14

Михаил Рогожников, заместитель директора ИНОП Если не непосредственной причиной, то первостепенным условием аварий и их тяжелых последствий на дорогах России являются сами эти дороги. Конечно, они стали существенно лучше с 80− х годов. Те, кто немало и давнехонько ездит, помнят, что тогда наши магистрали на многих участках состояли практически из перемычек асфальта между ямами.

Неторговые площади

Фото: пресс-служба ОАО "РЖД" Госмонополия "Российские железные дороги" (РЖД) планирует ликвидировать торговые точки с привокзальных площадей. Эксперимент начнется с 1 октября и коснется на первых порах только московских вокзалов. В компании объясняют, что ликвидация всех стихийно образовавшихся коммерческих объектов с привокзальных площадей Москвы направлена в первую очередность на повышение качества обслуживания пассажиров, их безопасности, а кроме того на борьбу с контрафактной и низкокачественной продукцией.