Чиновник важнее человека

Виктор Кирьянов

Фото: avto-plus.net

По мнению главы департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Россия Виктора Кирьянова, перекрытие движения транспорта для проезда представителей госвласти оправданно. "Конечно, остановив транспортный поток более того на немного минут, мы получаем огромные пробки. Но, наверное, секьюрити тех, кого сопровождают, превыше этого", - сказал Кирьянов на правительственном часе в Госдуме.

"Мы действуем в соответствии с законом "О государственной охране"", - добавил первый гаишник, отвечая на претензию народного избранника Сергея Штогрина сравнительно практики перекрытия магистралей для свободного проезда госчиновников, передает "Интерфакс".

Кроме того, Кирьянов поддержал предложение обязать российских водителей завсегда колесить с включенным ближним светом фар. В настоящее час ближний свет обязателен на загородной трассе, в городе же его разрешено не включать.

Депутат Госдумы Евгений Самойлов обратился к главе ГИБДД с вопросом о том, поддерживает ли он предложение обязать всех водителей ездить с включенным ближним светом постоянно, приведя данные ООН, соответственно которым эта мера сокращает цифра ДТП на 10−15%. В то же время, по словам Самойлова, есть у этой идеи и противники, которые говорят, что она на 1% увеличивает расход топлива.

"Думаю, надобно прийти на выручку это дело, вследствие того что что это используется, в том числе активно, и в Европе", - прокомментировал Кирьянов. "Не знаю, может быть, на 1% и растёт расход топлива, но, наверное, человеческая бытие дороже стоит", - добавил он.

Комментарий эксперта

Татьяна Яковлева

член комитета Государственной думы по охране здоровья

В нашей стране сложилась традиция - костить автоинспекторов или же выдумывать про них обидные анекдоты. И все-таки вдалеке не все работники ГИБДД заслуживают крепких слов с отрицательным значением. Мне бы, наоборот, хотелось бы поблагодарить их за активное участие и взаимодействие с единороссами в осуществлении партийного проекта "Безопасные дороги". За пропагандистскую деятельность, которую они проводят с населением, начиная с дошкольного возраста и заканчивая недисциплинированными водителями. Побороть менталитет лихача, надеющегося на "авось", не так-то просто. Благодаря партпроекту "Безопасные дороги" численность ДТП уменьшилось на 8,4%, погибших - на 9,3%, раненых - на 9,7%.

В 2006 году была принята Федеральная целевая программа по снижению смертности от ДТП. Проблема в программе поставлена наиважнейшая: сокращение к 2012 году числа погибших на дорогах в полтора раза. Добиться заветной цифры разрешается только при сотрудничестве парламентариев, представителей Минздравсоцразвития и ГИБДД.

Уже в текущий момент у депутатов от "Единой России" налажено плодотворное взаимодействие с Госавтоинспекцией. Благодаря работе ГИБДД, которая жестко следит за исполнением принятых нами законов в части безопасности дорожного движения, российские автолюбители наконец-то начали пристегиваться ремнями безопасности, стали перевозить малышей только в специальных детских креслах. А потому как употребление ремня уже снизило число смертей у водителей на 30%. Детские кресла доказали, что они ни капли не обременительный аксессуар, а устройство, снизившее детскую смертность при ДТП на 10%, а число пострадавших - на 3%. Аккурат совместная служба помогла нам достичь такого положительного эффекта.

Надеюсь, что после этого принятия закона о повышении штрафа за неуступчивость водителя на "зебре" и неуважение к пешеходам в России будет дорожная вежливость на европейском уровне. Тем больше что на нынешний день наезд на пешехода - самое распространенное дорожно-транспортное происшествие. На него приходится больше половины всех аварий на дорогах. Статистика происшествий за год и отнюдь выглядит жутко: в сводках МВД фигурирует 35,6 тыс. погибших пешеходов. Причем эти цифры расходятся с данными Минздравсоцразития: потому что что ещё 6% погибают по дороге в больницу.

Keywords: