Зебра для зайцев
Госдума в эти дни во втором, основном чтении приняла законопроект, солидно ужесточающий возмездие для водителей, не пропускающих пешеходов на "зебре". А вот наказание для пешеходов-нарушителей без малого не увеличивается, хотя по их вине в прошлом году произошло 38 тыс. дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Фото: jiunlimited.com/Russian Look
В первом чтении тот самый законопроект был принят 13 февраля [1]. Ныне штраф водителя, не пропустившего пешехода на "зебре", составит 1 тыс. рублей вместо действующей нормы в 100 рублей. Ещё утвержденный законопроект увеличивает в пять раз - со 100 до 500 рублей - штраф за перевозку детей без специального кресла. "Иными словами, наказание за это правонарушение приравнивается к штрафу за непристегнутый ремешок безопасности", - говорится в сопроводительных документах к законопроекту. Остановка или стоянка транспортных средств (ТС) на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо стоянка ТС на тротуаре, что мешает движению пешеходов, в новом законе влечет предупреждение или штраф в размере 300 рублей. В настоящее пора данное правонарушение "стоит" от 200 до 300 рублей.
"Непредоставление преимущества пешеходу - одно из самых серьезных преступлений, это как проезд на алый свет или выезд на встречную полосу", - заявил ИТАР-ТАСС глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев. В свою очередь, основополагающий замруководителя фракции "Единая Россия" Татьяна Яковлева отметила, что в России быть пешеходом легко угрожающе для жизни. "У нас традиционно не принято впускать пешеходов, потому "зебру" они торопливо пробегают, воровато оглядываясь, более того когда имеют полное право ходить смирно и уверенно", - сказала она.
В пояснительных документах к законопроекту подчеркивается: наезд на пешеходов остается самым распространенным видом ДТП. За первое полугодие 2008 года зарегистрировано больше 35 тыс. таких случаев (38,7% от общего количества ДТП за этот период). Всякий шестой наезд на пешехода совершается на переходе. Из 100 человек, попавших под колеса автомобиля, погибают шестеро. Причем, резюмируют авторы документа, шофер неизменно максимально защищен, находясь в транспортном средстве, а пешеход стопудово беззащитен.
Однако есть и другая статистика. По данным ГИБДД, в 2008 году в ДТП, связанных с нарушениями ПДД пешеходами, в России погибли более 6,2 тыс. и пострадали 34,4 тыс. человек. Всего по вине пешеходов произошло 38,8 тыс. ДТП. Причем две трети таких аварий связаны с переходом проезжей части за пределами пешеходных переходов и в неустановленных местах, более 4 тыс. ДТП (более 10%) - с неожиданным выходом людей на проезжую доля из-за транспортных средств, сооружений, деревьев и т. д.
В том, что повышение ответственности должно трогать не только водителей, но и прямо самих пешеходов, уверен первостепеннный замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Россия Владимир Кузин.
"Вопрос об увеличении ответственности за непредоставление преимуществ в движении пешеходам сильно энергично обсуждается, но... аналогичную меру, может быть, менее жесткую, нужно употреблять и в отношении самих пешеходов, потому что продолжает располагать местоположение то, что они бегают, как зайцы", - сказал раньше он. В то время как в новом законопроекте пешеходов на практике пощадили, за ломание правил ими правил дорожного движения административный штраф растёт со 100 до 200 рублей.
Ссылки
По материалам: http://expert.ru/articles/2009/04/17/zebra/
Опубликовано: 17 апреля 2009
