Наша лужица

Фото: Кирилл Лагутко для "РР"

Когда на улице слякоть, я без малого всю дорогу на немного минут опаздываю на работу. Это момент я теряю на берегу огромной лужи, которую добрые водители автомобилей щедро выплескивают на тротуар. И чтобы не попасть по уши в дерьме, приходится продолжительно ожидать удобного момента, а дождавшись, пулей пробегать опасные метры.

Эта лужа в аккурат старше нашего журнала, то есть ей как самое меньшее года два. А свой секьюрити утверждает, что не два, а целых десять, потому как что он помнит ее столько, сколь работает в этом здании. Знакомые из журнала "Огонек", тот, что когда-то также тут размещался, говорят, что наша лужа была постоянно - с того самого момента, когда в этом месте положили асфальт.

Лужа - штука подлая и упрямая. Это не мусор во дворе, который разрешается подмести самому. Изничтожить лужу стоит дорого, у нас таких денег нет. Возникла, правда, шальная мысль получить на самой луже. Как? Очень просто. Ставим по сторонам лужи две будки: клиент платит червонец, берет напрокат особый щит от грязи, проходит связанный с опасностью участок, сдает щит и, незапятнанный, идет на свою любимую работу. Можно ещё и рекламу на щитах размещать, а там, глядишь, и другие лужи освоить.

Другой сценарий эксплуатации лужи подсказывает навык обустройства города Нью-Йорка. Один хитроумный друг нашего сотрудника, эмигрировав в начале девяностых в США, поднялся там вот на чем. Он находил в нью-йоркском асфальте особенно злостные ямки, сладострастно въезжал в них на автомобиле, подавал иск к мэрии города и отсуживал жутко внушительные суммы. Но американские чиновники добро поддаются дрессировке, и ныне нарыть в Нью-Йорке приличную лужу не так-то просто.

В России для того, чтобы кошмарить ответственных за асфальт, как бы бы есть все необходимое. ГОСТ 50592−83 регламентирует состояние дорожного покрытия с европейской дотошностью - кошмарь не хочу. Но иски к дорожно-эксплуатационным организациям заканчиваются или ничем, или смешным штрафом. Так что же нам действовать с этой лужей? Так и будем гоняться по-заячьи туда-сюда , уворачиваясь от брызг?

Между прочим, "нам" - это не только нам, но и вам. Таких луж в стране тысячи, и наша еще не самая глубокая. Лично меня их диктатура бесит. Особенно позже разговора с Юрием Уголевым, одним из немногих специалистов по сточным водам вообще и по лужам в частности. Он утверждает, что служба с лужами - это сфера высочайших технологий, сравнимая неужели что с микроэлектроникой. Вода на наших дорогах скапливается по той же причине, по какой у нас погано получается совершать компьютеры и автомобили: мы не любим соблюдать технологии, не умеем трудиться с малыми числами и не желаем примечать могучую силу деталей. Короче, существование без луж доступна только избранным народам, и мы покуда не в их числе.

Надежда брезжит, как всегда, в интернете. Поисковики, озадаченные на тему лужеобразования, дают интересную подсказку. Оказывается, там, где появляются неприлично большие лужи, моментально прорастают ростки гражданского общества. Люди супротив них объединяются, пишут в газеты, подают в суды, позорят местные власти в своих блогах, делают все возможное и невозможное и в конце концов побеждают.

"РР" решил вписать в это общественное движение посильный вклад. Если вам мешает существовать какая-то конкретная лужа, присылайте ее фото, технические характеристики и историю появления на адрес reporter@expert.ru [1] с пометкой "Наша лужа". Мы будем их коллекционировать, изучать, собирать рейтинги и более того награждать. Не поможет? Посмотрим...

Ссылки

• [1] mailto:reporter@expert.ru

Keywords: