Green Card для авто

Россия с 1 января 2009 года вступила в систему международного автострахования "Зеленая карта". Сколько стоит полис ОСАГО для выезжающих за предел и как он действует?

"Зеленая карта" - международный сертификат страхования гражданской ответственности владельцев средств автотранспорта (действует на территории 44 стран: все европейские страны, а ещё строй стран Азии и Северной Африки). С этого года российские граждане, выезжающие за пределы страны на автомобилях, должны обзаводиться полисы "Зеленая карта" у отечественных страховщиков. Ранее их продажей на границе занимались иностранные компании.

Право на реализацию "Зеленых карт" с Нового года получили всего 12 отечественных компаний. Помимо смены зарубежного страховщика на российского для автолюбителей положительной стороной нововведения позволительно считывать вероятность при аварии оперативно по телефону заполучить консультацию специалиста на русском языке. Изменения коснулись и тарифов. Теперь не получится купить, как в прошлые годы, полис только на Скандинавию или Прибалтику, деление карт по таким узким направлениям отменено. Отныне есть только два варианта карт: единственный - для Белоруссии, Украины и Молдавии, прочий - для всех остальных стран, входящих в систему. Тарифы для постсоветских стран дешевле: полис на минимальный срок (15 дней) будет стоить 440 руб., а страховка для тех, кто отправляется в турне по Европе, на тот же срок - 1288 руб. На месяц еврокарта будет стоить 2458 руб., годовая страховка обойдется в 11 705 руб.

Большая количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) за рубежом урегулируется без полиции. Участники аварии (если между сторонами нет разногласий в отношении виновности того или иного водителя) заполняют бланк извещения о ДТП, подписывают его, обмениваются полисами. Если обстановка спорная - вызывается дорожная полиция. Вот только в подобных ситуациях, как признаются сами страховщики, чаще всего виновной стороной оказывается приезжий. "Мы советуем своим клиентам, чтобы избежать неприятностей в дальнейшем, дорожную полицию все-таки вызывать, чутко просматривать документы, которые предлагается заверить, и не подписывать ничего из того, что непонятно", - говорит Евгений Дубенский, основополагающий заместитель гендиректора СК "ЭРГО Русь". Застрахованный по "Зеленой карте" кроме того вправе обратиться за консультацией к своему страховщику или в информационный середина при Российском союзе автостраховщиков (все телефоны указаны на обороте карты).

Если в аварии пострадавшей стороной являетесь вы, то обращайтесь за выплатой к страховщику виновника аварии. Осуществлять выплаты за своего клиента, виновника аварии, страховщики - участники системы будут по лимитам той страны, в которой произошло ДТП. Если у нас лимит выплат по "железу" 120 тыс. руб., то в Финляндии - до 600 тыс., а в Германии - до 500 тыс. Аналогичная ситуация и с лимитами по жизни и здоровью: в России - 160 тыс. руб. на каждого потерпевшего, в Германии - 7,5 млн, в Финляндии, Бельгии и Франции эти выплаты вообще не ограничены. Самые крупные компенсации, которые могут собрать и не один миллион евро, в Европе выплачиваются в связи как раз с личностным ущербом (страховщик может уплачивать в течение десятков лет компенсацию потерпевшему и его иждивенцам). Такие случаи, к счастью, редки, большинство аварий ограниваются повреждением "железа". По "Зеленой карте" компенсируется ущерб, причиненный не только автомобилю потерпевшего. "В Финляндии у нас был случай, когда наши клиенты въехали в столбик и нам пришлось оплачивать ремонтные работы по его восстановлению, - рассказывает Евгений Дубенский. - Другой клиент сшиб корову, и фермер предъявил нам претензии, пришлось выплатить ему цена животного".

"Зеленая карта" оградит вас от претензий пострадавшей стороны, только вот восстанавливать личный авто виновнику аварии придется за наш счет, справедливо предупреждают страховщики. Для полной защиты авто за рубежом придется обрести каско с расширенным покрытием.

Если гость нашей страны окажется повинен в аварии в России, то нашему водителю, признанному потерпевшим, придется обращаться за выплатой прямо в Российский союз автостраховщиков. Оператор центра направит его в ближний филиал страховщика - члена системы "Зеленая карта", тот, что примет от него документы и урегулирует претензию. В этом случае у виновника аварии нужно захватить его "Зеленую карту", но вот как быть, если он ее не отдает? "Как самое малое необходимо переписать все данные с его полиса "Зеленая карта" и начать ГИБДД, чтобы все документы были в порядке, - поясняет Евгений Дубенский. - У нас в то время как урегулирование этих событий и определение виновности без ГИБДД только предполагается ввести, покуда же любая авария должна быть зафиксирована, и определен ее виновник".

Keywords: