Toyota едет вниз
Фото: Reuters/Issei Kato В середине января президент компании Toyota Катсуаки Ватанаби заявил, что из-за замедления экономической активности в глобальном масштабе группа находится перед лицом беспрецедентного кризиса и операционный дефицит неизбежен. Как ожидается, операционные убытки по результатам года могут собрать 1, 69 млрд долларов. Это первые убытки в этой категории, понесенные Toyota с марта 1941 года, когда фирма в первый раз стала публично оповещать о состоянии своих финансов.
Sollers в содействие
"Sollers намерена на сто процентов вынести фабрика текущего модельного ряда SsangYong в Россию", - заявил генеральный шеф компании Вадим Швецов. Его слова приводятся в сообщении автопроизводителя. По всей видимости, иного выхода у российской компании нет, потому как ее корейский партнер на днях объявил о своем тяжелом финансовом положении. Как объясняет пресс-служба Sollers, группа готова выкупить права на производство выпускаемых в настоящее период по лицензии моделей SsangYong, а кроме того осуществить перенос компонентной базы.
Автомобильный спад
Фото: AP Russian Automotive Market Research (НАПИ) подготовило материал по продажам новых легковых автомобилей в США, Великобритании, Франции, Италии, Германии в 2008 году. Лидером по темпам сокращения рынка стали США -18%. Меньше всего кризис сбыта затронул Германию, где продажи сократились всего на 1, 9%. В Италии рынок сократился на 13, 4%, в Великобритании - на 11%.
Печальный прогноз
Фото: Reuters Крупнейшая автомобилестроительная фирма Японии в первый раз за 71 год прогнозирует убыток от главный деятельности. В 2009 финансовом году, заканчивающемся 31 марта следующего года, он может собрать 150 млрд иен (1, 7 млрд долларов). Ранее ожидалась операционная польза на уровне 600 млрд иен. В окончательный раз Toyota сообщала об операционном убытке за финансовый год, завершившийся в марте 1938 года, отметил агент компании Хидэаки Хомма.
Дополнительные условия
Фото: Reuters Лидеры демократического большинства в конгрессе и Белый жилье завершают согласование законопроекта об оказании срочной помощи крупнейшим американским автопроизводителям. Согласно данным The Wall Street Journal, план закона предусматривает, что руководство получит варранты на акции этих компаний на сумму, составляющую как самое малое 20% от суммы кредита.