Разрушительная cборка

Нелли Вернер Национальный автопром начнет рскручиваться только тогда, когда отечественные предприятия станут импортировать технологии. Для этого государству необходимо снабдить особые условия для инвестиций в фабрика автокомплектующих Фото: Укринформ Производители и сборщики автомобилей оказались в равных условиях. С наступлением 2008 года истек срок действия Закона "О стимулировании производства автомобилей в Украине", освобождавшего национальных производителей от таможенных пошлин на ввоз отдельных узлов и компонентов, НДС и других налогов.

Непоследовательная помощь отрасли

Фото: Александр Зубко Глубокий кризис 90− х грубо снизил платежеспособность украинцев, а беспошлинный ввоз иномарок обрушил спрос на отечественные модели автомашин. В результате только за 1996 год один производитель легковушек - Запорожский автомобильный предприятие ("АвтоЗАЗ") - снизил объемы выпуска на 85, 7% (до 6881 единиц), Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ) - на 82, 7%, а Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) - на 72, 1%.

Nano от Tata

Ксения Колкунова На проходящей в Индии экспозиции Auto Expo автопроизводитель Tata Motors представил свою уникальную разработку - авто Tata Nano. Уникальность этой модели - сверхнизкая цена. Tata Nano называют "машиной за единственный лакх", это 100 тыс. рупий, или 2, 5 тыс. долларов. Конечная стоимость с учетом налогов для покупателя будет на 20-30% выше, но более того в таком случае индийский автоагрегат стоит меньше, чем Maruti 800 компании Suzuki за 4 тыс. долларов, которая в текущее время носит титул самой доступной машины.

Renault идет на юг

Ксения Колкунова Вторая по величине французская автомобилестроительная компания Renault в 2009 году начнет производство в ЮАР - чтобы увеличить свою долю на развивающихся рынках. Это элемент плана по наращиванию продаж компании на 39% за три года, с которым недавно выступил глава Renault Карлос Госн. В ЮАР автопроизводитель планирует собирать "упрощенные" и более дешевые модели Sandero на заводе Nissan, расположенном к северу от Претории. Никаких точных данных об объеме инвестиций и планируемом выпуске пока не сообщается.

Премиум станет ближе к народу

Кирилл Нагорный С появлением в нашей стране официальных салонов Lexus и Infiniti в премиум-сегменте не останется свободных ниш. Возросшая конкуренция и широкое внедрение лизинговых и кредитных программ сделают люксовые бренды более доступными для покупателей Фото: Александр Зубко Стремительный рост курса евро к доллару привел к тому, что за последние месяцы ценовые границы автомобилей класса премиум стерлись.