Nano от Tata

Ксения Колкунова На проходящей в Индии экспозиции Auto Expo автопроизводитель Tata Motors представил свою уникальную разработку - автоагрегат Tata Nano. Уникальность этой модели - сверхнизкая цена. Tata Nano называют "машиной за единственный лакх", это 100 тыс. рупий, или 2, 5 тыс. долларов. Конечная стоимость с учетом налогов для покупателя будет на 20-30% выше, но более того в таком случае индийский авто стоит меньше, чем Maruti 800 компании Suzuki за 4 тыс. долларов, которая в текущее время носит титул самой доступной машины.

Галым Оразбаков пошел по стопам Бориса Немцова

Глава Министерства индустрии и торговли РК предлагает обязать госчиновников закупать служебные автомобили отечественного производства Глава МИТ верит в грядущее отечественного автопрома Фото: Paparazzi.Kz/Азиз Мамиров Свое заявление глава МИТ сделал в начале прошлой недели. "У нас есть наш нашенский автопром, но чиновники почему-то останавливают свой выбор колесить на автомобилях иностранного производства.

Победитель в убытках 2

Мария Кривых Несмотря на прогнозы экспертов и наблюдателей рынка, в 2007 году японская Toyota не смогла опередить америкосский концерн General Motors по объемам мировых продаж. Правда, отличалка составила всего 3 тыс. машин. Победа далась GM нелегко - концерн ушел в убыток. Скорее всего, былой год - финальный год 76− летнего лидерства GM как крупнейшего продавца автомобилей в мире. Фото: AP В прошлом году GM (марки Chevrolet, Opel, Cadillac, Hummer, Saab) продал 9 369 524 автомобиля, в то период как первостепенный конкурент - японская Toyota Motor Corp.

Китайцы становятся безопаснее

Крупный продавец автомобилей из КНР - группа "Ирито" провела на Дмитровском полигоне под Москвой краш-тест китайского автомобиля BYD F3. В соответствии с методикой EuroNCAP было осуществлено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Организаторы теста, тот, что проходил в присутствии независимых экспертов, утверждают, что показания датчиков, установленных в манекенах, а ещё замеры деформаций кузова продемонстрировали, что все системы и узлы, ответственные за секьюрити в машине, сработали нормально, обеспечив довольно большой порядок защиты пассажиров.

Пацаны начали экономить

Фото: AFP/East News; Alamy/Photas; Imago/Russian Look Детройтский автосалон - самый-самый америкосский из мировых - любит являть большие автомобили с многолитровыми двигателями. Потому что американцы любят колесить по хорошим дорогам, вдалеке и на дешевом бензине. Так что свой заинтересованность к этому автосалону - не покупательский, а этнографический: машины для американского среднего класса воспринимаются у нас как "классные пацанские тачки", а спрос на них в России хоть и существует, но погоды не делает.