Победитель в убытках 2

Мария Кривых Несмотря на прогнозы экспертов и наблюдателей рынка, в 2007 году японская Toyota не смогла опередить америкосский концерн General Motors по объемам мировых продаж. Правда, отличалка составила всего 3 тыс. машин. Победа далась GM нелегко - концерн ушел в убыток. Скорее всего, былой год - финальный год 76− летнего лидерства GM как крупнейшего продавца автомобилей в мире. Фото: AP В прошлом году GM (марки Chevrolet, Opel, Cadillac, Hummer, Saab) продал 9 369 524 автомобиля, в то период как первостепенный конкурент - японская Toyota Motor Corp.

Китайцы становятся безопаснее

Крупный продавец автомобилей из КНР - группа "Ирито" провела на Дмитровском полигоне под Москвой краш-тест китайского автомобиля BYD F3. В соответствии с методикой EuroNCAP было осуществлено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Организаторы теста, тот, что проходил в присутствии независимых экспертов, утверждают, что показания датчиков, установленных в манекенах, а ещё замеры деформаций кузова продемонстрировали, что все системы и узлы, ответственные за секьюрити в машине, сработали нормально, обеспечив довольно большой порядок защиты пассажиров.

Пацаны начали экономить

Фото: AFP/East News; Alamy/Photas; Imago/Russian Look Детройтский автосалон - самый-самый америкосский из мировых - любит являть большие автомобили с многолитровыми двигателями. Потому что американцы любят колесить по хорошим дорогам, вдалеке и на дешевом бензине. Так что свой заинтересованность к этому автосалону - не покупательский, а этнографический: машины для американского среднего класса воспринимаются у нас как "классные пацанские тачки", а спрос на них в России хоть и существует, но погоды не делает.

Разрушительная cборка

Нелли Вернер Национальный автопром начнет рскручиваться только тогда, когда отечественные предприятия станут импортировать технологии. Для этого государству необходимо снабдить особые условия для инвестиций в фабрика автокомплектующих Фото: Укринформ Производители и сборщики автомобилей оказались в равных условиях. С наступлением 2008 года истек срок действия Закона "О стимулировании производства автомобилей в Украине", освобождавшего национальных производителей от таможенных пошлин на ввоз отдельных узлов и компонентов, НДС и других налогов.

Непоследовательная помощь отрасли

Фото: Александр Зубко Глубокий кризис 90− х грубо снизил платежеспособность украинцев, а беспошлинный ввоз иномарок обрушил спрос на отечественные модели автомашин. В результате только за 1996 год один производитель легковушек - Запорожский автомобильный предприятие ("АвтоЗАЗ") - снизил объемы выпуска на 85, 7% (до 6881 единиц), Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ) - на 82, 7%, а Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) - на 72, 1%.