Положительная динамика

Фото: cleveland.com

Впервые за 13 месяцев продажи автомобилей в Японии выросли в июле благодаря стимулирующим мерам правительства и повышению спроса на новые гибридные модели. Лидерами роста стали Toyota Motor Corp. и Honda Motor Corp., передает агентство Bloomberg.

Как сообщается, объемы реализации легковых, грузовых автомобилей и автобусов, помимо мини-автомобилей , выросли в Японии в позапрошлом месяце на 2,3% - до 198,27 тыс. машин.

Крупнейший японский автопроизводитель Toyota продал 90,8 тыс. автомобилей (кроме бренда Lexus), увеличение показателя составил 9%. Ранее свежий президент компании Акио Тойода заявил, что Toyota отказывается от плана занять 15% мирового рынка. На днях стало известно, что японская автокомпания решила прикрыть общий план с General Motors (автозавод в Калифорнии) к марту 2010 года.

Что касается Honda, эта фирма увеличила объемы сбыта на 13%. Третий по величине автопроизводитель Японии Nissan Motor Co. увеличил продажи на 1,4%.

В июне руководство Японии запустило программу стимулирования: клиент нового автомобиля, утилизирующий старую машину (старше 13 лет), получает субсидии в размере 250 тыс. иен (2,7 тыс. долларов). Вместе с тем Японская ассоциация производителей автомобилей ожидает сокращения продаж авто в Японии в текущем финансовом году (до 31 марта 2010 года) на 8,5% - до 4,3 млн машин.

Комментарий эксперта

Дмитрий Колчанов

генеральный шеф Jaguar Land Rover Россия

Подобные программы стимулирования очевидно дают краткосрочное повышение продаж, но в долгосрочной перспективе не повлияют на продажи. Есть свои минусы искусственное повышение спроса. Но как только программа уйдет спрос упадет, и тогда производители окажутся в сложной ситуации.

В целом заметен стабильный подъем индустрии в рамках постепенного выхода из трудной и нестабильной экономической ситуации. Но сегодня преждевремено изъясняться о завершении кризиса.

Что касается повышения спроса на гибриды. В силу низких выхлопов эмиссии СО2 в Европе и США применяется низкое налогооблажение, льготы по содержанию а\м, налоговые льготы и т.д. что стимулирует формирование технологий и гибридных двигателей.

Спорная технология: с одной стороны сокращение выхлопов и экономия топлива, а с иной - вопросительный мотив утилизации батарей. Также с точки зрения экономии топлива: в силу больше высокой стоимости а\м с гибридными двигателями в сравнении с обычными, денежную разницу в экономии топлива (по сравнению с затратами на покупку а\м с гибридным двигателем) Вы сможете отметить через сильно солидный временной срок.

Keywords: