Очередная мысль для Opel

Фото:autoblog.nl

Впоследний день подачи заявок на покупку у General Motors (GM) концерна Opel 20 июля консорциум во главе с канадско-австрийским производителем автокомпонентов Magna сделал новое предложение автоконцерну. Оно предусматривает, что Magna и Сбербанку Россия будет принадлежать по 27,5% акций Opel, а не 20 и 35%, как планировалось ранее. У коллектива немецкого автозавода по-прежнему остается 10% акций. Таким образом, контролировать предприятие будет консорциум, но формально самым крупным акционером Opel остается GM.

Кроме того, участники консорциума готовы повысить инвестиции в санацию Opel до 700 млн евро (прежде они предлагали за свою долю в автоконцерне 500 млн евро), рассчитывая при этом на гарантии немецкого правительства в размере 4,5 млрд евро. Конкурентами консорциума Magna-Сбербанк являются бельгийский инвестфонд RHJ International и китайская автомобилестроительная фирма Beijing Automobile (BAIC). RHJ предлагает за контрольный пакетик Opel 300 млн евро и рассчитывает принять гарантии на сумму 3,8 млрд евро. Ещё единственный участник тендера BAIC, тот, что оценивает 51% акций Opel в 660 млн евро и запрашивает 2,64 млрд господдержки, не стал улучшать родное предложение. Как сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на анонимного менеджера компании, BAIC рассматривает покупку Opel как шанс сделаться глобальным игроком и выжить в условиях ожидающейся консолидации в китайской автомобильной промышленности. Министр экономики земли Гессен Дитер Пош видит угроза перетока технологий и рабочих мест в Китай и в силу того что не считает сделку с BAIC выгодным для Opel вариантом, сообщает Handelsblatt. Министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг прежде заявлял, что власти не поддержат включение в соглашение о покупке контрольного пакета Opel любого опциона на попятный выкуп акций GM.

Несмотря на то что Magna по-прежнему пользуется поддержкой профсоюзов Opel и ряда политиков, переговоры с GM затормозились из-за нерешенности вопросов использования интеллектуальной собственности. Тот самый вопросительный мотив считается основным и в переговорах с другими претендентами. В беседа Financial Times финансовый босс GM Рэй Янг сказал о том, что его группа хочет обретать роялти за употребление своих технологий, кто бы ни купил ее европейские активы. По неофициальной информации, консорциум Magna-Сбербанк рассчитывал достать Opel с правами на применение всей его интеллектуальной собственности.

У правительства земли Гессен, как недавно выяснилось, есть вопросы и к консорциуму: кто же в конце концов будет российским партнером Opel по кооперации? Сбербанк уже заявлял, что намерен передать свою долю одному из российских автомобилестроителей. Раньше индустриальным партнером назывался только ГАЗ, потом в качестве одной из сборочных площадок начал упоминаться кроме того "Иж-авто" , а недавно в качестве претендента на эту образ стали величать еще и АвтоВАЗ.

Предложения потенциальных покупателей совет директоров GM должен разобрать завтра. И все-таки на скорое завершение сделки полагать не приходится. Больше того, министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг ранее не исключил банкротства Opel, если все переговоры закончатся неудачно.

Комментарий эксперта

Михаил Пак

аналитик компании "Метрополь"

Перенос части производства Opel в Россию потребует, исходя из заявленных ранее планов консорциума, не одного, а нескольких индустриальных партнеров. Ранее инвесторы заявляли о намерении делать в России не менее 1 млн автомобилей. С таким объемом один ГАЗ не справится: мощности Volga Siber, на которых планируется повернуть сборку Opel, позволят давать 180-200 тыс. автомобилей в год. Еще 250-300 тыс. машин сможет выпускать на своем конвейере "Иж-авто" (это спасет автозавод от банкротства). Ранее сообщалось, что альянс Magna-Сбербанк претендует на продвижение марки Chevrolet и объединение российских активов GM, в том числе и пакета GM в тольяттинском GM-АвтоВАЗе , выпускающем Chevrolet. GM, который завершил процедуру банкротства в Америке, ничего не теряет от затягивания переговоров по Opel и рассчитывает выторговать для себя больше выгодные условия сделки.

Keywords: