Хитроумный GM
Концерн General Motors, бывший обладатель немецкого автопроизводителя Opel, оставляет вероятность покупки предприятия не только для канадской Magna, но для всех потенциальных покупателей. По сообщению немецкой газеты Handelsblatt, GM хочет сберечь за собой право обратного выкупа акций Opel, если инвестор благополучно проведет санацию предприятия. Сделка с Magna и российским Сбербанком должна быть закрыта ориентировочно в середине июля. Контракт о намерениях с консорциумом не является окончательным и не предоставляет ему исключительных прав. В текущий момент финансовая отчетность Opel доступна и другим инвесторам, подававшим заявку на покупку актива. Не отказываются от переговоров итальянский автоконцерн Fiat и китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding. За последние пять месяцев возрос поток заказов на новую модель немецкого автозавода - Opel Insignia. Оживление спроса эксперты связывают с правительственной программой поддержки отрасли, ключевым пунктом которой является экологическая премия за утилизацию старых автомобилей. Не исключено, что если дела Opel поправятся, GM попробует его выкупить.
В немецком правительстве ещё не говорят о Magna как о единственно возможном победителе в гонке за Opel. Министр экономики ФРГ Карл-Теодор цу Гуттенберг дал постичь немедленно позже подписания договора с канадской компанией, что переговоры с претендентами продолжаются и актив может быть продан тому, кто предложит лучшие условия. Глава GM Фритц Хендерсон кроме того заявлял, что эксклюзивных договоренностей с Magna не существует. С самого начала в этой сделке многое зависело от того, сколь потенциальный клиент учитывал общественный аспект. Fiat сперва планировал сократить 18 тыс. работников Opel в Германии. Это и отпугнуло от него руководство автозавода, несмотря на то что следом подачи заявки на покупку Fiat улучшил родное предложение и говорил о сокращении менее 10 тыс. работников. Magna изначально не собиралась прикрывать немецкие заводы Opel, но без сокращений персонала ей устроиться не удастся: концерн намерен рассчитать 10 тыс. сотрудников. В то же пора Magna намерена усилить наличие Opel на российском рынке, доведя продажи до 1 млн автомобилей, что равноценно 20% внутреннего авторынка.
Комментарий эксперта
Дмитрий Баранов
ведущий эксперт УК "Финам менеджмент"
Заявление руководства GM о возможности обратного выкупа акций Opel вряд ли стоит подвергать рассмотрению как форму давления на покупателя с целью побыстрее завершить сделку. Теоретическая возможность смены покупателя уже потом подписания договора с Magna все же оставалась. Magna и Сбербанк в эти дни являются лидером гонки, но и остальные участники ещё не сошли с дистанции. Есть шансы предложить свои условия у китайского инвестора, тот, что в близкое час припоздал с заявкой. В целом такая конкуренция на пользу Opel, так как произвольный покупатель в настоящее время будет предлагать такие условия, которые больше выгодны и автопроизводителю, и немецкому правительству. В свое время всего они касаются выполнения социальных обязательств и возможности наращивания продаж автозавода.