Китайские заводы

Фото: Photas

Второй по величине и самый-самый быстрорастущий авторынок мира (за последние восемь лет общие продажи автомобилей в Китае выросли в четыре раза) все сильнее притягивает к себе иностранные концерны. Так, южнокорейская Hyundai Motor, планирующая в этом году повысить продажи в Китае на 65%, открывает в этой стране второй автосборочный завод, в возведение которого за два года было инвестировано 790 млн долларов. На заводе с производственной мощностью в 200 тыс. автомобилей в год будут составлять модели, сознательно разработанные под китайский рынок. Завод принадлежит компании Beijing Hyundai Motor - совместному предприятию Hyundai и китайской Beijing Automotive Industry.

Другой автогигант, Toyota Motor, столкнулся с нехваткой имеющихся в Китае производственных мощностей и планирует вскрыть в этом месте свежий завод, седьмой по счету. На данный миг группа располагает в Китае мощностями, достаточными для производства 640 тыс. машин в год. Но спрос на авто под маркой Toyota растет шибко скоро - только в прошлом году продажи компании выросли на 62%. Планирует отгрохать в Китае новоиспеченный сборочный предприятие и американская фирма Ford Motor. Она имеет в КНР уже два совместных предприятия, образованные с партнерами Mazda Motor и китайской Chongqing Changan Automobile. Общий объем их производства составляет грубо 430 тыс. автомобилей в год, но компании надеются усилить тот самый показатель.

Наконец, планы по расширению производства имеет и германский Volkswagen. Ранее VW планировал достать либо китайский завод Fiat, либо заводы каких-либо китайских автокомпаний. Пока эти переговоры не завершены, а VW тем временем открывает свежеиспеченный завод мощностью в 60 тыс. автомобилей в год. В прошлом году концерн продал в Китае 910 тыс. автомобилей. Теперь его мишень - довести этот показатель до 1 млн.

Keywords: