Есть в списках
Фото: AP
Гражданин Россия Андрей Киселев значится в списках пассажиров пропавшего над Атлантическим океаном самолета [1] авиакомпании Air France. Об этом сообщили вчера вечером в российском посольстве в Париже, сославшись на данные, полученные из кризисного центра, созданного при МИД Франции в связи с исчезновением самолета.
Нахождение на борту российского гражданина подтвердила и авиакомпания Air France. В коммюнике, составленном на основе данных, полученных от бразильских властей, сообщается, что на борту лайнера находились 58 бразильцев, 61 француз, 26 немцев, девять итальянцев, девять китайцев, шестеро швейцарцев. По данным Air France, на борту ещё находился гражданин Эстонии. Помимо того, в самолете были граждане США, ЮАР, Аргентины, Австрии, Бельгии, Великобритании Канады, Хорватии, Дании, Испании, Гамбии, Венгрии, Ирландии, Исландии, Ливана, Марокко, Нидерландов, Норвегии, Филиппин, Польши, Румынии, Словакии, Швеции и Турции.
Между тем власти Сенегала сообщили ныне о возможном обнаружении обломков пропавшего самолета. Как сообщает телеканал "Вести-24" , принадлежат ли найденные фрагменты пропавшему аэробусу, покуда неизвестно, поиски воздушного лайнера продолжаются, в операции участвуют самолеты ВВС Бразилии и военные корабли, а кроме того американские спутники.
Напомним, лайнер, на борту которого находились 228 человек, вылетел из Рио-де-Жанейро и должен был прийти в Париж в 11.10 парижского времени (13.10 мск) в понедельник. Он пропал с экранов радаров [2], когда находился над Атлантикой. По сообщению руководства Air France, посреди 216 пассажиров самолета восемь детей, 82 женщины и 126 мужчин. Перед исчезновением Airbus A330 попал в грозовую зону с сильной турбулентностью. Последним сообщением, которое поступило с борта А330, была инфа о неполадках в системе электропитания самолета. При всем при том единственный из пилотов авиакомпании выразил колебание в том, что причиной крушения самолета стали возникшие на борту проблемы с электричеством. "На борту самолета находятся пять источников электроэнергии. Для того чтобы произошло полное отключение, необходимо, чтобы все пять источников вышли из строя... Для того чтобы пилот вообще не мог править самолетом, нужно, чтобы все эти источники были повреждены. Это кажется маловероятным", - заявил пилот, тот, что пожелал остаться неназванным, в понедельник в беседа веб-сайту газеты "Фигаро". Он также подверг сомнению версию, в соответствии которой отключение электричества произошло из-за удара молнии. Он полагает, что в данном случае турбулентность и отключение электричества могут быть взаимосвязаны, и все-таки ничто ясно не указывает на то, что молния попала в самолет. "В истории авиации до сих пор не было случаев, когда потрясение молнии приводил к потере самолета... Я без малого уверен, что мы ни при каких обстоятельствах не узнаем, что там произошло на самом деле. Авиалайнер находился среди Атлантики. Если он взорвался в воздухе, то обломки могли разлететься на площади 10 км", - заявил пилот. Он более того не исключает, что на борту могла взорваться бомба. Если взрывное устройство было не чересчур мощным, то самолет исподволь бы "развалился на куски". При сильном взрыве, авиалайнер был бы немедля уничтожен. "Это бы объяснило тот факт, что экипаж не успел послать знак тревоги", - отметил участник беседы "Фигаро".
Ссылки
Комментарий эксперта
Николя Саркози
президент Франции
Эксперты, занимающиеся установлением причин исчезновения над Атлантическим океаном пассажирского самолета компании Air France, будут анализировать все возможные версии. Мы не можем возвращать предпочтение какой-то одной версии. В момент, когда я с вами разговариваю, шансы выявить выживших ничтожно малы.
(по данным информационных агентств)
По материалам: http://expert.ru/news/2009/06/02/rosaerokat/
Опубликовано: 02 июня 2009
