Это был рабочий полет 7

Фото: www.helicoptertraining.ru

Тела всех погибших в катастрофе вертолета Bell-407 , найденного 10 мая в урочище Малышкино в Иркутской области, опознаны. Как и сообщалось ранее, это глава администрации области Игорь Есиповский, его основополагающий заместитель Михаил Штонда, работник охраны Александр Шостак и пилот первого класса Виктор Кунов. Об этом в эти дни сообщил на брифинге и. о. главу администрации области Иркутской области Сергей Сокол. Он ещё опроверг слухи о том, что губернатор летал на охоту. Между тем в Минтрансе подтвердили, что полет вертолета не получал разрешения диспетчерской службы.

По словам Сокола, церемония прощания с погибшими пройдет в актовом зале правительства Иркутской области завтра. Она начнется в 10.00 по местному времени и будет открытой для всех, кто пожелается проститься с жертвами авиакатастрофы. Похороны погибших пройдут в Москве 14 мая. Так, Игорь Есиповский будет погребен на Троекуровском кладбище столицы, где покоится его отец.

Говоря о полете, Сергей Сокол в очередной раз уточнил, что вертолет, на котором совершал рабочую поездку губернатор, прошел сертификацию и имел все необходимые регистрационные документы. "Вертолет был сертифицирован и принят в эксплуатацию. Все документы в порядке. Копия свидетельства о имущества вертолета может быть предоставлена. Руководство Иркутской области использовало геликоптер в соответствии с договором по оказанию услуг", - отметил Сокол. Помимо того, как сообщила пресс-служба правительства региона, пилот Виктор Кунов, кроме того погибший в авиакатастрофе, был высокопрофессиональным летчиком. Он имел налет больше 3,5 тыс. часов, из них 757 - инструкторских, а также 330 боевых вылетов. "Он уволился из вооруженных сил в звании подполковника с должности командира эскадрильи. Пять лет его эскадрилья носила звание отличной. За выполнение интернационального долга в демократической республике Афганистан Кунов награжден орденом Красной звезды, медалью «От благодарного афганского народа». За ликвидацию чернобыльской катастрофы пилот награжден орденом «За службу Родине"", - сообщили в пресс-службе. Кунов проживал в Подмосковье. Вертолет же, которым он управлял в день трагедии, был доставлен в Иркутск в конце декабря.

В Минтрансе нынче подтвердили, что заявка на применение воздушного пространства в адрес Иркутского РЦ управления полетами от вертолета с губернатором не поступала. "Что касается согласования маршрута полета с авиадиспетчерской службой, то эту информацию вправе одаривать только председатель технической комиссии МАК. Он также сможет более в деталях поведать о вертолете, тот, что был доставлен в Иркутск в конце декабря", - отметил по этому поводу Сокол. В Минтрансе, впрочем, подтвердили и то, что вертолет Bell-407 с бортовым номером RA-01895 принадлежал Шмакову Сергею Александровичу, зарегистрированному в Московской области. Подтверждение о регистрации гражданского воздушного судна 5951 было выдано 5 марта 2009 года.

Кроме того, администрация Приангарья ныне бросила все силы на то, чтобы опровергнуть неофициальную версию трагедии - ту, в которой причиной полета считается вылет губернатора на запрещенную в это час охоту на медведей. Сергей Сокол сызнова заявил, Есиповский проводил облет территории поселка Большое Голоустное, где планируется разместить особую экономическую зону туристско-рекреационного типа. "Еще раз скажу, что, по имеющейся у меня информации, губернатор совершал рабочую поездку по территории ОЭЗ туристско-рекреационного типа. Были вопросы, которые необходимо было найти решение по данной теме... В 20.00 9 мая вертолет с губернатором должен быть улечься на задний вектор движения в поселок Николу. Ожидавшие вечером прибытия, в том числе супруга губернатора, посчитали, что они, возможно, остались в Голоустном по погодным условиям ночевать. И все-таки утром забили тревогу и начались поиски", - сказал Сокол.

Эту версию подтвердил и глава территориального управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) по Иркутской области Игорь Шпаков, который сообщил, что губернатор планировал на этой неделе провести с ним встречу по перспективам развития зоны "Ворота Байкала". "Чтобы развеять все слухи и домыслы, публикуемые в текущее время в интернете, о цели поездки губернатора Игоря Есиповского, считаю необходимым сообщить, что безотложно позже праздников у меня планировалась саммит с губернатором. Мы планировали обсудить вопросы подписания перечня объектов инфраструктуры, которые должны быть построены в рамках реализации проекта за счет бюджетов всех уровней. От подписания перечня зависит финансирование, в том числе и федеральное. Стоимость вопроса довольно высока - 9,6 млрд рублей, из них доля Иркутской области - 4,6 млрд рублей. Это серьезные деньги, и я думаю, как раз в связи с этим появилась надобность окинуть взором местоположение будущего строительства. Я возлагал большую надежду и на эту поездку, и на эту встречу. Я полагаю, что губернатор преследовал мишень ещё раз своими глазами кинуть взор и понять, правы ли количество населения и некоторые эксперты, утверждая, что возведение зоны в Большом Голоустном неперспективно, и принять вывод самостоятельно", - рассказал журналистам Шпаков. Он также добавил, что прежде начальник РосОЭЗ Андрей Алпатов просил Есиповского ускорить согласование перечня объектов инфраструктуры зоны. Руководитель теруправления РосОЭЗ подчеркнул: он знал, что глава региона собирается окинуть взглядом участок в Большом Голоустном, но дата поездки не обсуждалась. По информации Шпакова, в этом году из областного бюджета предусматривалось 50 млн рублей на проектирование дороги до поселка от Иркутска, еще 130 млн рублей планировалось выделить из федерального бюджета. "Как будет складываться ситуация с развитием ОЭЗ сейчас, сложно сказать. Вопросительный мотив затянется", - отметил Шпаков.

Напомним, 10 мая поисково-спасательный отряд МЧС обнаружил на побережье Байкала сгоревший вертолет, в котором находился, в частности, Игорь Есиповский. Тела погибших были доставлены в Иркутск в понедельник вечером. По факту крушения вертолета возбуждено уголовное занятие по ч. 3 ст. 263 УК Россия (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности конец двух или более лиц). Следствием рассматриваются все возможные версии по факту крушения вертолета, в том числе оплошность пилотирования, погодные условия и техническая неисправность воздушного судна. "Работа только началась, потому калякать о том, что следствие отдает предпочтение какой-то одной версии, рано. Следствие уголовного дела находится на контроле руководства следственного комитета", - сообщила "Интерфаксу" старшой помощник руководителя Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ Нина Калюш.

Сегодня в Иркутской области день траура по погибшим [1]. На официальном портале правительства региона в траурной рамке помещена фотография погибшего губернатора, которую сопровождает следующий текст: "Игорь Эдуардович запомнится нам как солидный государственный деятель, умный политик и чуткий, доброжелательный человек. Его энергия, целеустремленность, лидерские качества вызывали в людях чувства глубокого уважения, доверия и симпатии. Он работал на благо Прибайкалья и всей России. Скорбим об утрате".

Ссылки

• [1] http://www.expert.ru/articles/2009/05/12/irkutsk-traur/

Комментарий эксперта

Олег Апанасик

директор Прибайкальского национального парка

В урочище Малышкино, где произошла авария вертолета с губернатором Иркутской области Игорем Есиповским на борту, охота с вертолета невозможна. Из-за плотный тайги и высоты деревьев местность не просматривается. Это место труднодоступно. Достичь туда разрешено только техникой на гусеничном или на пневмоходу. Возможности для посадки вертолета также нет - не имеется вертолетных площадок или открытых мест. Думаю, пролет вертолета над территорией нацпарка был транзитным. Я связываю тот самый пролет с исполнением губернатором своих рабочих обязанностей.

(по данным пресс-службы губернатора и правительства Иркутской области)

Keywords: