Полеты врозь

Boeing 737-500

Фото: AP

Авиакомпания "Аэрофлот" с 15 сентября начали реализовывать рейсы только на самолетах, купленных самой компанией. Это означает, что договоры с "Аэрофлот-Нордом" о временном использовании его лайнеров Boeing 737−500 больше недействительны.

О том, что группа разрывает отношения с "Аэрофлот-Нордом" , гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов объявил в воскресенье, тотчас позже катастрофы Boeing 737−500 под Пермью. Он ещё добавил, что вся ответственность за погибель пассажиров лежит на компании "Аэрофлот-Норд". А вчера ОАО "Аэрофлот Российские авиалинии" расторгло соглашение с "Аэрофлот-Нордом" о совместной эксплуатации Boeing 737−500. Однако, по словам заместителя гендиректора "Аэрофлота" Льва Кошлякова, остальные соглашения о совместной эксплуатации маршрутов и интерлайн-контракты будут выполняться.

Ранее сообщалось, что "Аэрофлот" взял в лизинг у "Аэрофлот-Норда" и "Аэрофлот-Дона" самолеты Boeing 737−500 на то время, в то время как ему не будут поставлены ближнемагистральные Sukhoi Superjet 100 российского производства.

"Аэрофлот-Норд" на 51% принадлежит "Аэрофлоту". Остальные акции принадлежат ООО "Авиаинвест". По данным годового отчета перевозчика, в прошлом году порядок безопасности полетов "Аэрофлота" составил 99,977%.

Комментарий эксперта

Кирилл Таченников

аналитик ФК "Открытие"

Под прекращением партнерства понимается смена кодировок рейсов и, возможно, названия "дочки". Однако контрольный пакетик сохранится за "Аэрофлотом", и, таким образом, резкого падения операционных и финансовых показателей не будет. Хотя первое миг вслед за тем авиакатастрофы, вероятно, будет отслеживаться невеликий негативный эффект, заключающийся в снижении темпов роста пассажиропотока "Аэрофлота".

Keywords: