Слежка за полетами 1

Фото: AP

Трагедия в Перми, где в воскресенье разбился пассажирский самолет, не оставила равнодушными и депутатов Государственной думы. Сегодняшнее пленарное совещание открылось минутой молчания в память о 88 погибших. С таковой инициативой выступил спикер нижней палаты Борис Грызлов. Кроме того, он согласился с идеей ряда депутатов о законодательном ограничении использования старой авиатехники российскими авиакомпаниями. Ранее спикер, напомним, заявил журналистам, что необходимо выработать комплекс мер, направленных на повышение безопасности в гражданской авиации. «Депутаты Госдумы будут участвовать в этой работе», - заверил он.

Грызлов рекомендовал коллегам приготовить свои предложения по этой проблеме, подчеркнув, что Госдума их «безусловно поддержит». Кроме того, по словам председателя ГД, народные избранники должны кроме того подготовить соответсвующее протокольное задание для направления в профильные ведомства. С ним согласились коммунисты. В частности, народный избранник от КПРФ из Пермского края Олег Куликов заметил, что Россия, к сожалению, «стала свалкой» авиационной пассажирской техники. С ним согласился коллега по фракции Владимир Кашин, заявивший о необходимости вручить протокольное поручение двум парламентским комитетам по безопасности и по промышленности с тем, чтобы они выяснили в соответствующих органах исполнительной власти, «какое численность подобной техники ещё продолжает летать».

Впрочем, старой авиационной техникой озаботились ныне не только на Охотном Ряду. Депутаты Законодательного собрания Петербурга в среду ещё приняли воззвание к председателю правительства РФ Владимиру Путину с предложением инициировать законодательное регулирование ряда вопросов, касающихся безопасности авиаперевозок. В частности, депутаты выражают уверенность, что необходимо законодательно воспретить приобретение российскими авиакомпаниями самолетов с исчерпанным гарантийным ресурсом. «Мы обращаемся к вам с просьбой инициировать законодательное регулирование ряда вопросов, в частности: дифференциации цен на авиабилеты в зависимости от срока эксплуатации воздушного судна, обязательного предоставления потребителю информации о годе выпуска воздушного судна», - говорится в обращении. Кроме того, петербургские парламентарии считают необходимым информировать потребителя о ремонтах самолетов, а также о дате завершения срока эксплуатации воздушного судна. «Решение данных вопросов, на свойский взгляд, могло бы содействовать существенному снижению рисков при эксплуатации воздушных транспортных средств», - добавляют депутаты в своем обращении.

Комментарий эксперта

Олег Куликов

депутат Госдумы от фракции КПРФ

Россия, к сожалению, стала свалкой авиационной пассажирской техники. И произошедшая беда стала примером использования нашими авиакомпаниями старых самолетов. Я предлагаю принять законодательные меры по ограничению ввоза такого рода техники из-за рубежа и развитию собственной авиационной промышленности.

Keywords: